5月1日公司啟動(dòng)“公派常駐過(guò)夜”，派出10個(gè)機(jī)組在福州分公司常駐30天。該舉措試行以來(lái)，公司派遣機(jī)組坐動(dòng)車(chē)前往福州的日均人次減為18.4人次，較今年前4個(gè)月日均23.8人次下降了23%，機(jī)組每月值勤日由此前的20多天減為現(xiàn)在的17-18天。

　　“公派常駐過(guò)夜”提高了機(jī)組利用效率，降低了飛行員疲勞指數(shù)，也為公司節(jié)約了運(yùn)行成本，是在公司多基地、大機(jī)隊(duì)、長(zhǎng)鏈條形勢(shì)下，充分挖掘飛行實(shí)力的又一創(chuàng)舉。

　　集中排班 實(shí)現(xiàn)分工不分家

　　公司從2012年起對(duì)飛行員實(shí)行統(tǒng)一排班，全體飛行員積極配合，實(shí)現(xiàn)了飛行實(shí)力調(diào)配統(tǒng)一，機(jī)組搭配標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，飛行員升級(jí)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，教學(xué)資源使用統(tǒng)一，此舉提高了航班生產(chǎn)靈活度，而且充分利用了機(jī)組資源，實(shí)現(xiàn)了“分工不分家”。

　　運(yùn)行三年來(lái)，集中排班的優(yōu)勢(shì)日益凸顯，比如福州分公司常駐的飛行教員比例較大，而杭州分公司飛行學(xué)員比例大。通過(guò)統(tǒng)一排班，公司安排福州教員帶飛廈門(mén)的飛行學(xué)員、廈門(mén)教員帶飛杭州的飛行學(xué)員。通過(guò)“機(jī)組資源庫(kù)”的排列組合，三地飛行資源被充分“盤(pán)活”，促進(jìn)了公司飛行員之間的交流與技術(shù)提升。

　　通過(guò)持續(xù)優(yōu)化，教員資源的利用實(shí)現(xiàn)了更優(yōu)，機(jī)組資源處統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，公司今年1—5月份B737教員教學(xué)資源利用率達(dá)到80%，比去年同期高出了10%，這相當(dāng)于每位教員帶教時(shí)間增加了40小時(shí)，加快了飛行人才培養(yǎng)。

　　優(yōu)化舉措 實(shí)現(xiàn)補(bǔ)臺(tái)不拆臺(tái)

　　集中排班已經(jīng)運(yùn)行順暢，飛行部更采取一系列人性化措施，對(duì)現(xiàn)有排班模式進(jìn)行補(bǔ)充優(yōu)化。

　　公司B787和B757機(jī)隊(duì)規(guī)模小、飛行人員少，難以應(yīng)對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)的快速變化，而B(niǎo)737機(jī)隊(duì)規(guī)模大、飛行人員多，像一個(gè)飛行實(shí)力的蓄水池。為了提高小機(jī)型機(jī)組使用率，在符合局方規(guī)定的前提下，公司增加6名飛行資深教員混飛B757和B737機(jī)型，7名飛行資深教員混飛B787和B737機(jī)型，從2014年以來(lái)逐步減少純B757機(jī)隊(duì)的機(jī)組規(guī)模，在航班生產(chǎn)淡季，混飛教員參與B737運(yùn)行，充分使用小機(jī)隊(duì)自身機(jī)組實(shí)力;航班生產(chǎn)旺季小機(jī)隊(duì)機(jī)組實(shí)力緊張時(shí)，混飛教員再投入小機(jī)隊(duì)運(yùn)行，靈活應(yīng)對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)。今年持續(xù)推進(jìn)混飛以及人員改機(jī)型以來(lái)，公司757機(jī)長(zhǎng)每月飛行時(shí)間從去年的60小時(shí)增加到80小時(shí)，提高了33%。

　　隨著駐外過(guò)夜基地增多，公司在10天“大過(guò)夜”的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造性地開(kāi)啟30天“公派常駐過(guò)夜”，即飛行員在外常駐值勤一個(gè)月回到廈門(mén)集中休息5天。同時(shí)加大特殊機(jī)場(chǎng)訓(xùn)練力度，釋放出更多的高高原、國(guó)際地區(qū)特殊機(jī)場(chǎng)人員實(shí)力，今年以來(lái)通過(guò)訓(xùn)練增加了116名具備多種機(jī)場(chǎng)資格的機(jī)長(zhǎng)，為公司旺季生產(chǎn)備足了精兵強(qiáng)將。

　　此外，機(jī)組資源處千方百計(jì)優(yōu)化航線連接，增加機(jī)組日均飛行時(shí)間，減少機(jī)組值勤時(shí)間，盡可能減輕飛行員疲勞指數(shù);排班人員提前規(guī)劃，安排生日當(dāng)天的飛行員留在家中過(guò)生日等一系列人性化措施，增強(qiáng)隊(duì)伍凝聚力。

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