6月9日，北戴河機場迎來了首架飛機——空中國王B-3583型校飛飛機。下午3時整，一架“銀燕”劃破長空，呼嘯著穿過機場上空，在人們的目光注視下平穩(wěn)地降落在跑道上。這標(biāo)志著北戴河機場啟用時間進(jìn)入了倒計時。

　　當(dāng)天，市委副書記、市長張瑞書在市委常委、副市長邢留逮的陪同下，看望了校驗機組人員，并實地考察了機場的各種硬件設(shè)施。

　　“北戴河機場迎來了第一架飛機的降落，歡迎你們!”“感覺秦皇島北戴河機場的條件如何?”在機場貴賓休息室，張瑞書看望了執(zhí)行校飛任務(wù)的機組人員，向他們表達(dá)謝意。當(dāng)聽到機組人員對北戴河機場軟硬件條件及各項準(zhǔn)備工作給予肯定時，張瑞書說，你們有非常豐富的經(jīng)驗，希望為機場順利通航提出寶貴意見。

　　隨后，張瑞書實地考察了航站樓、安檢通道、候機大廳、停機坪等地，并詳細(xì)了解北戴河機場項目基本情況。據(jù)了解，秦皇島北戴河機場占地2194畝，航站樓面積10592平方米，跑道長2600米，寬60米，整體等級4C級，飛行區(qū)4D級，能滿足大、中型飛機起降要求，可同時停放C類飛機3架、B類1架。設(shè)計年旅客吞吐量50萬人次，貨郵吞吐量1200噸。

　　張瑞書強調(diào)，市交通等相關(guān)部門要高度重視飛行校驗工作，本著時間服從質(zhì)量的原則，根據(jù)校驗情況進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的調(diào)整完善。要加快各項手續(xù)的報批和機場轉(zhuǎn)場前的各項工作，確保機場早日運營。要在調(diào)整、完善好硬件準(zhǔn)備工作的同時，做好航線的謀劃和研究工作，優(yōu)化航線線路，特別要加強對旅游航線的謀劃，提高機場游客的客流量。要強化服務(wù)意識，建立機場激勵機制，培育好“空中走廊”市場。

責(zé)編：admin