日前，機場集團召開一季度生產經營分析會，對經營業績進行了全面總結，對存在的問題進行了詳細分析，對面臨的發展環境進行認真研判，對下一步的工作任務進行明確部署，并就做好各項工作提出了具體要求。

　　會議分析認為，一季度在經濟下行壓力較大、省屬企業經營業績普遍回落的大環境下，機場集團生產經營整體呈現了向上向好的發展態勢：一是運輸生產亮點突出。合肥、黃山、池州三個機場客運生產全面實現兩位數的同比增幅，合肥機場貨運增幅達到18.5%，位列全國第二;二是國際、地區航空運輸呈現爆發式增長。一季度合肥機場港澳臺航線完成旅客吞吐量5.18萬人次，同比增長40%;國際航線旅客吞吐量4.89萬人次，同比增長4.9倍。三是主營業務收入有較大增長。集團公司本部實現航空主業收入同比增長17.5%。

　　會議認為，當前安徽民航機場集團公司生產經營發展中存在的問題主要是人員剛性成本持續、子公司虧損形勢嚴峻，同時高鐵對民航運輸的負面影響加劇，尤其是京福高鐵的開通將對目前運營較好的福州廈門構成嚴重沖擊。此外,因分公司機場硬件改善、功能完善的需要，面臨較大的投資壓力。

　　機場集團公司總經理周晞橋對下一階段的工作進行全面部署：一是著力抓好主業生產。要搶抓當前航班客座率較高的機遇，繼續挖掘市場潛力，引進航空運力。二是積極應對高鐵沖擊。面臨京福高鐵即將開通的不利形勢，要與旅行社、航空公司加強溝通，想方設法留住客源，保持現有航班數量不減少，力爭把高鐵不利影響降到最低。三是與地方政府加強溝通。在積極爭取省級補貼資金增加的基礎上，要與機場所在市政府加強溝通協調，進一步爭取當地政府的政策和資金支持。四是提前安排好暑運工作。重點研究暑運期間的運力組織工作，依托旅游客源，開拓加班包機業務。五是全力遏制商業資源收入下滑。針對一些CIP大客戶退租的現狀，在營銷上要轉變思路，找準目標市場，采取相對靈活的銷售方式和激勵措施，并著力解決目前在保障服務環節中影響商業資源開發的不利因素。六是推動客貨銷售業務轉型發展。針對客運業務萎縮的現狀，客貨銷售部門要立足自身，積極開拓新業務，妥善調劑消化客運富余員工。七是制訂穩健的投資理財方案，增加投資收益。

　　集團公司董事長、黨委書記陳斌指出，生產經營分析會是集團研究問題、解決問題的重要平臺，是務實會不是務虛會。開好生產經營分析會要堅持“問題導向”，以查找和解決問題為主，對于會議的各項部署和要求，會后要進行監督和跟蹤，確保各項措施落實到位;要堅持“市場導向”，查擺問題要注重對經濟形勢、市場形勢和行業趨勢的把握，會議發言要以市場為導向進行深入分析;要堅持“效益導向”。分析問題要用數據說話，通過橫向、縱向的分析類比，全面客觀的評價經營業績。

　　陳斌強調，集團公司當前工作重點，一是要在確保安全上繼續下功夫。安全是生產發展的基石和底線，抓好生產經營工作要正確處理好安全和發展、安全和效益的關系，在高度重視安全，確保安全的同時，切實做好生產經營工作。二是要在實現主業穩定增長上下功夫。抓生產經營工作要把握重點，當前客運生產的重點工作是主動應對京福高鐵開通的沖擊，貨運開發的重點工作是與有關單位抓緊對接，研究制定具體的業務拓展方案，航線開發工作要重點突破，補貼資金使用要切實起到杠桿撬動效應，航線要開一條穩一條。三是要在盤活經營性資源上下功夫。子公司在業務開發拓展上要有實招，細化措施，責任到人，努力遏制收入下滑的不利局面。四是要在嚴控成本止住“出血點”上下功夫。財務管理要力求精細化，嚴格控制各項財務成本，嚴格控制人力成本。五是要在營造健康的經營環境上下功夫。要把航空公司、旅客、貨主和經營戶真正作為客戶來看待，為其營造良好的經營環境，通過一定的方式，主動征詢客戶意見，加強對集團自身經營環境的監管。

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