數(shù)據(jù)表明，廈航目前簽派新員和次新員占比已達50%以上。為防范新員成為新的風險，廈航嚴把招聘準入關(guān)、初始培訓關(guān)、執(zhí)照考試關(guān)、崗位放單關(guān)、資質(zhì)復查關(guān)五道關(guān)口，全力狠抓簽派新員的資質(zhì)能力建設。

　　招聘時，廈航著重從中國民航大學、南京航空航天大學和中國民航飛行學院選招專業(yè)對口畢業(yè)生，并從專業(yè)基礎、溝通能力、協(xié)調(diào)能力、英語能力等全方位考核擇優(yōu)錄取。而且，廈航招收的80%以上是院校的優(yōu)秀畢業(yè)生，專業(yè)基礎好，學習能力強，為培養(yǎng)他們發(fā)展成優(yōu)秀簽派員奠定了良好的基礎。

　　為幫助簽派新員能盡快將學習的業(yè)務轉(zhuǎn)為職業(yè)所用，簽派新員進入公司后隨即開始緊張的新雇員訓練和初始訓練，為期近50天。廈航專門抽調(diào)簽派教員引導、監(jiān)督、管理新員訓練，并對全體參訓人員進行考核，每周一小考，每月一大考，逐次記錄在案，最終無法通過既定考核人員將被轉(zhuǎn)入其他崗位。此外，新員還需通過理論考試和實踐考試，獲取民航局頒發(fā)的飛行簽派員執(zhí)照。

　　取得執(zhí)照只是門檻，廈航對于實施運行控制人員的放單采取三步階梯式控制措施，成熟一個放一個。首先，安排新員到總部各運行保障部門、分公司輪值見習，全面了解公司內(nèi)部的運行保障體系。其次，挑選業(yè)務精湛、經(jīng)驗豐富的資深簽派員作為新員導師，為每一位新員進行一對一的帶教指導。此外，采用筆試、口試、實踐考核三級考核模式，檢驗每一個申請崗位放單的新員，申請人能力取得三名局方委任代表的共同認可簽字，才能確認獨立上崗。

　　此外，廈航建立動態(tài)資質(zhì)管理制度，每年都將對所有在崗放行簽派員，計劃、協(xié)調(diào)簽派員進行資質(zhì)復查。一旦復查發(fā)現(xiàn)資質(zhì)能力喪失，將暫停其運行控制資格，直至復查合格或者調(diào)離運行控制崗位。

　　縱觀國內(nèi)航空公司，廈航對簽派新員培訓重視程度高、把關(guān)嚴、放單慢。然而，嚴管才是厚愛，這些舉措能進一步夯實人員能力，助力運行安全。

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