從國際航運飛機到出入境旅客旅檢現場，從航空貨物查驗場到國際快件查驗中心，從航站樓內的“洋快餐”到航空食品供應企業……在廣州白云國際機場口岸采訪，場景變化之快、之大，猶如穿梭時空。

　　機場口岸，特點鮮明，但這也意味著更多更繁重的把關服務需求。位列我國三大國際航空樞紐機場的廣州白云國際機場，其龐大的航班流、旅客流、貨物流，考驗著在此把關的檢驗檢疫人。

　　尋著機場檢驗檢疫人面對旅客、企業和各類貨物，始終有條不紊、禮貌周到的忙碌足跡，記者開始對他們的工作進行記錄和解讀。

　　在采訪中，記者感受最深的是，航空運輸模式對快速與準時的要求竟如此之高。“我們貨物流轉的時間精確到‘從國外發出，必須在多少個小時內進入國內倉庫’。”廣州中遠國際航空貨運代理公司主管吳曉霞對記者說。

　　一組數據從廣州機場檢驗檢疫局局長程開宇口中娓娓道來：“近年來，白云機場國際航空樞紐建設步伐不斷加快，國際航線從搬遷前，2004年的22條增加到目前的113條，增加4倍之多;國際旅客年吞吐量從280萬人次增加到830萬人次，增加了近2倍;國際貨物年吞吐量從6.7萬噸增加到62萬噸，翻了近10番。”

　　緊貼白云空港的特點和需求，緊跟空港經濟大跨步前行的步伐，廣州機場局因勢利導，以“爭創四個一流，爭當排頭兵中的排頭兵”精神，不斷完善特色空港檢驗檢疫模式。

　　在旅客查驗中，該局積極與海關、邊檢、機場以及航空公司等部門溝通配合，兼顧疫病疫情把關與通關便利，在旅客衛生檢疫崗位實施“無創傷、不停留”傳染病篩查模式，在旅客攜帶物檢疫崗位實施“一機兩屏”、“人機犬”三位一體查驗模式，并推出“國際中轉聯程行李直掛”便利措施。

　　在貨物查驗中，采取“風險評估、合格評定、分類管理”措施，實施“屬地申報、口岸驗放”異地貨物驗放模式、“提前報檢、貨到即查”急特貨物服務模式、“分類分級量化監管”和“隨到隨檢”空運快件監管通關模式，并在全國率先探索施行空港關檢“三個一”通關模式。

　　在航班查驗中，廣東機場局簡化進出境航班檢疫和除害處理程序，同時做好航班的地面檢驗檢疫安全保障，對航空配餐食品采取“企業自查、檢疫抽查”相結合的監管模式，實現白云機場“飛”向全球100多個國家的航空食品10年無安全事故。

　　在38攝氏度的高溫和明晃晃的烈日下，廣州機場局貨檢科副科長梁澤南和他的同事們跑得滿頭大汗。下午4點，正是進口食用水生動物等鮮活商品到達空港的高峰時段。

　　“這些鮮活商品必須盡快運到市場，從報檢、檢疫查驗到通關，不能超過1個小時，所以我們要為企業把時間精確到每分鐘。”梁澤南說這些話的時候，他手里的大龍蝦正威武地揮舞著大鉗子……

　　為進一步優化機場口岸進口鮮活商品檢驗檢疫流程，廣州機場局專門出臺了“進口鮮活商品檢驗檢疫服務措施”。目前，白云機場已經成為廣東進口食用水生動物最主要口岸，其進口量占全省進口總量的95%以上。

　　通過增配專業技術人員、指導企業改造增加設施、完善業務操作流程等，該局推動白云機場口岸相繼建設成為進口肉類、水生動物類、水果、種苗等的重要口岸，使空港業務大幅拓展。

　　不局限于盡職盡責完成本職工作，廣州機場局為了空港的發展，還明確提出“積極參與、主動溝通、及早介入、爭取主動”的思路：助力白云機場綜合保稅區建設，促其順利通過國家驗收;積極參與機場二號航站樓建設協調，在全國檢驗檢疫系統首次全程承擔大型國際機場的預防性衛生監督工作;充分利用國家質檢總局促進廣東會展業和廣州生物材料產業發展優惠政策，制定配套措施，促進臨空產業轉型升級;與南方航空公司建立戰略合作磋商機制，為檢驗檢疫自身建設以及推動空港經濟發展拓展新空間。

　　美國聯邦快遞公司廣州代表處總經理陳銘威說：“為了我們的快遞專機正常起降，檢驗檢疫一線工作人員長期強迫調整自身生理活動周期，堅持夜間通宵值班，堅持365天全年不休，我很感動!”

　　自位于白云機場的聯邦快遞亞太轉運中心正式投入運營以來，每天深夜，這里都燈火通明，有20多架國際貨運航班起降，有兩萬多件國際快件由世界各地聚集進港進行分揀，再轉運到世界各地。

　　廣州機場檢驗檢疫人是徹夜不眠的國門守護人，他們長年實行“365+7+24”的全年無休、全天24小時工作模式，只要航班不斷，工作就不停。對此，堅守旅檢一線、已經57歲的旅檢一科副調研員李華許很風趣地說：“我們天天都在倒時差。”

　　就是在這樣高強度的工作中，他們認真執法、嚴格把關，取得了令人矚目的成績。今年上半年，廣州機場局在全國首次從入境旅客攜帶物中截獲可可實蠅及檳榔實蠅、在全國首次從進口山竹中檢出山竹簇粉蚧、從入境旅客攜帶物中連續截獲18批禁止入境的植物源性食品恰特草，禁止入境攜帶物單月截獲量較去年增長兩倍以上，連創歷史新高。

　　白云機場美好的過去、現在和未來，廣州機場檢驗檢疫人在用真心、真情、真作為，日夜呵護，毫不懈怠……

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