2015年6月9日至13日，在生產旺季到來前，青島機場17#、35#儀表著陸系統順利通過定期飛行校驗，可以繼續為本場航班提供精確可靠的導航保障。本次校驗由于準備充分，保障有力，調整到位，共計飛行11.5小時，創青島機場飛行校驗用時最少記錄，由于采取了創新模式，在安全高效完成校驗飛行的同時未對本場正常運行的航班造成影響。

　　一是提前準備，強化設備維護檢查。

　　日常工作中，導航設備維護人員嚴格按照行業規范進行設備維護，確保運行參數精確穩定，飛行校驗前更是主動加班加點，檢查維護設備，確保設備參數處于最佳狀態，并對對校飛用地空通信電臺和通話頻率進行檢查調試，確保飛行期間的通信保障。

　　二是改進流程，加強培訓，確保設備調機過程迅速準確。

　　飛行區管理部對培訓工作尤其重視，各業務部門有針對性的開展培訓，根據飛行校驗計劃，導航部從五月初著手進行飛行校驗相關知識和設備調機方法培訓，提升技術的同時，改進流程提高機組、塔臺、地面的配合。飛行校驗過程中地空配合流暢，導航機務員調機迅速、準確，創單次飛行校驗用時最少記錄。

　　三是提前協調關系，確保校驗空域使用。

　　飛行區管理部提前組織召開軍航相關單位和民航青島空管站參加的軍地協調會，根據校驗科目對空域使用要求，提前申請空域，協調管制指揮，確保校驗飛行能夠正常進行。

　　四是通過方法創新，減少對本場航班的影響。

　　按規定飛行校驗期間需關閉相應的導航設備，這樣會對本場正常航班產生重大影響，校驗前飛行區管理部主動與空管站氣象臺對接，密切關注天氣信息，主動創新，根據天氣預報實時調整飛行計劃，在了解到6月10號天氣情況較差后，通過采取單機校驗的方法，避免因惡劣天氣關閉機場的情況發生。

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