飛機是一種便捷的交通工具，然而許多“空中飛人”并不知道，機上座位與飛機平衡密不可分，隨意換座會危及飛行安全，還可能會被處以500元以上1萬元以下罰款。

　　飛機上不能隨意換座

　　近日，登上飛機后的王先生放完行李后突然發現，因一起出行的家人較多，大家被分到了機上的不同位置。為了與家人更近一些，能在飛行途中聊聊天，王先生立馬行動起來，主動找到坐在家人旁的乘客，希望調換一下座位。誰知剛剛換座成功，耳邊就傳來了空乘人員的制止聲：“請不要隨意調換座位，按照指定座位乘坐。”

　　王先生覺得十分困惑，換個座位都不允許，是不是太不近人情?

　　南航貴州公司運行指揮部副主任勾中偉向記者解釋，飛機在空中運行過程中是沒有任何著力點的，所以平衡是影響飛行安全的重要因素。旅客辦理登機手續時，值機員會按照飛機配載平衡的要求來安排座位。當商務調度根據旅客的座位分布、行李重量、貨物重量計算好飛機的重心分布后，就會告知機長，機長則會根據重心分布來調整飛機的性能。

　　自助選座也要考慮配載

　　記者從南航了解到，根據民用航空飛行標準管理條例規定，在公共航空運輸飛行中，航空器的乘坐人員如果出現不聽從航空器機組成員的指揮，擅自調換座位，影響航空器載重平衡或妨礙應急出口功能，以及在航空器起飛、著陸、滑行過程中，擅自離開座位或開啟行李架等行為，可處以500元以上1萬元以下罰款。

　　一位航空公司的專業人士表示，旅客在機場辦理登機手續時，工作人員會給旅客一個指定的座位，就算現在能自助選座了，但前提仍是保證飛機配載的安全，這也可以解釋為何有些旅客在電腦、機場自助值機時看到有人選的座位登機后卻沒有人就座。

　　起飛前半小時是關鍵

　　勾中偉告訴記者，大多數乘客都知道飛機起飛前半小時停止辦理登機牌，可幾乎所有的人都不知道這半小時正是航班配載員配載飛機平衡的關鍵時間。此時旅客的座位基本確定，配載員從旅客的座位分布來安排飛機底部貨倉的貨物如何放置，以確保飛機平衡。如果旅客在飛機上看見有空座位就想坐過去，無疑就打破了這種平衡，從而導致飛機失衡，影響飛機操作性能，危及飛行安全。

　　民航業內人士表示，只要飛機平飛后，乘客就可以向機組人員提出調換座位申請，不過更換座位的要求太多的話就不可能都得到同意。

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