最近，在民航局的授權下，民航華東地區(qū)管理局向美國一家生產水陸兩棲輕型運動類飛機的制造商頒發(fā)了生產許可證(PC證)，該證件是中國民航第一次向美國申請人頒發(fā)。頒證之前華東局的審查人員赴美實施了審查活動，也是中國民航的適航審查組首次赴美組織飛機生產方面的審查項目。

　　據(jù)了解，這款獲得中國民航生產許可證的水陸兩棲輕型運動類飛機名為“海王”(SeaRey)，是美國泊鷺飛機公司(Progressive Aerodyne,Inc)生產制造，“海王”飛機在20多年中多次改進優(yōu)化，已經(jīng)在美國水陸兩棲運動飛機市場頗有地位。泊鷺公司決定進軍中國市場之后，便向中國民航提出了該型號飛機的型號設計批準書(TDA)的申請，根據(jù)中美適航雙邊協(xié)議和技術安排要求，申請人獲得該機型的TDA批準后，又向中國民航局申請了生產許可證(PC)，民航局受理后授權民航華東地區(qū)管理局組成審查組負責該機型的相關審查活動。

　　審查組依據(jù)民航局現(xiàn)行CCAR21部和相應的輕型運動類航空器專用生產批準程序及指導性文件，在完成了前期一系列審查啟動、技術準備、審定基礎最終確定之后，于7月27日至8月5日在美國佛羅里達州塔瓦雷斯市對“海王”飛機項目進行了現(xiàn)場審查，整個審查活動覆蓋了飛機的設計控制、生產制造過程和試飛等各個環(huán)節(jié)，在最終收到申請人全部糾正措施后，審查組進行了確認并表示可接受，認為審查沒有遺留項目后，中國民航于10月9日正式向申請人簽發(fā)了生產許可證。

　　“海王”水陸運動飛機是世界上首款取得美國聯(lián)邦航空局(FAA)適航認證的水上輕型運動飛機。在全球銷售了數(shù)百架的“海王”已遙遙領先成為水陸運動飛機的主力機型，該飛機可短距(130米)在水面、陸地起降。可直接開上松軟沙灘。軟面跑道(草地，土跑道)起降性能好。同時，該飛機使用普通97號汽油，每小時油耗19公升。合理的設計和材料使用，使得維修非常簡便，低價格。泊鷺公司年產“海王”飛機32架，已獲得中國訂單20架左右。在拿到中國民航的型號設計批準書和生產許可證之后，意味著“海王”飛機擁有了進入中國市場的“入場券”。

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