12家簽約單位均表示，同等條件下，公務、商務出行將優(yōu)先選擇低成本航空的產(chǎn)品。12月12日，春秋航空與河北省服務貿(mào)易和服務外包協(xié)會、河北省教育廳國際教育交流中心、石家莊市工商業(yè)聯(lián)合會等12家河北省政企單位代表集體簽約。這是目前國內(nèi)首次政府機關直屬單位和低成本航空簽約，達成差旅合作意向。而對于民航管理部門啟動的航班時刻資源市場配置改革試點，春秋航空董事長王正華在接受澎湃新聞記者采訪時表示，春秋航空將積極參與，希望能為像上海—北京這樣的重要航線增加新的航班時刻資源。

　　單位差旅成本降低約三分之一

　　據(jù)澎湃新聞了解，此次與春秋航空簽約的12家單位中不乏政府機構直屬單位。河北省教育廳國際教育交流中心是省教育廳直屬事業(yè)單位，主任張瑞國表示，各部門、單位要降低成本支出，首先要從降低公務出行的成本開始。“從工作實際需要出發(fā)，在同等條件下，可以盡量選擇價格比較低的出行方式。”他表示，低成本航空是降低差旅成本的最杰出代表。春秋航空在河北石家莊出港航線比較多，覆蓋面也很廣，十分適合公務、商務出行的需要。“價格在同等條件下，常年都具有競爭力，可以很好地降低成本。”

　　河北省服務貿(mào)易和服務外包協(xié)會理事長潘其旺在接受接著采訪時表示，現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)企業(yè)眾多，很多企業(yè)都從小微型企業(yè)起步，全國各地奔波的差旅成本對小微企業(yè)來說，是一筆不小的負擔。“和春秋航空簽約，不僅因為春秋航空在河北市場的口碑很好，為大家鎖接受，而且能更好地扶持旗下小微型企業(yè)發(fā)展，為他們節(jié)省不必要的開支，估計每年可節(jié)省三分之一的差旅費。”

　　據(jù)悉，今年10月以來，春秋航空首次對接政府公務訂票系統(tǒng)，至今已有近2000張訂單，其中，近七成的公務員出行都選擇了99元、199元的特價機票，有效降低了差旅成本。此次和政府直屬單位簽約，是低成本航空服務政企客戶邁出的一大步，也是政府部門降低三公消費最鮮明的舉措之一。

　　積極參與航班時刻資源市場配置

　　近期，國家民航局表示將在廣州白云機場和上海浦東機場啟動航班時刻資源市場配置改革試點，未來將引入“拍賣”和“抽簽”方式。

　　根據(jù)最新的《航班時刻資源市場配置改革試點方案》(以下簡稱《方案》)，將在廣州白云機場開展以“時刻拍賣”為模式的初級市場改革試點，在上海浦東機場開展以“時刻抽簽+使用費”為模式的初級市場改革試點。2016年白云機場、浦東機場每周各新增的196個起飛/落地時刻，其中半數(shù)將試行市場配置，用于國內(nèi)干支線客運飛行;另外50%實行行政配置，用于國際地區(qū)飛行。此舉被業(yè)內(nèi)認為有利于航班時刻資源在市場上流動起來，同時也是為了遏制在航線與時刻的競爭中存在著的尋租空間。

　　“對于航班時刻資源市場配置改革，春秋航空將積極參與。” 王正華在接受記者采訪時表示，一般從上午8、9點鐘至晚上8、9點鐘，都是不錯的航班時刻，春秋航空也很希望能在這一時段內(nèi)增加時刻資源，尤其是一些重要航線，比如北京—上海之間的航線，市場需求大，但因為沒有航班時刻而沒有航班。

　　雖然浦東機場被列為了改革試點，但即便取得了航班時刻資源，也需要看目的地機場是否有相應的航班時刻資源。“這畢竟邁出了改革的第一步，如果取得的航班時刻資源后，目的地機場沒有時刻資源或認為取得的航班時刻資源不理想，將來也可以與其它航空公司調(diào)劑，取得所需的航班資源。當然，具體如何操作還需等待實施細則的出臺。”

　　而對于航班時刻資源市場配置的改革，也有不少業(yè)內(nèi)人士擔心，將原本無償獲得的資源變?yōu)橛袃敚�航企有可能會將增加的成本轉(zhuǎn)嫁給消費者。對此，王正華表示，一方面要看航空公司的現(xiàn)金流是否充裕，更重要的是看誰能控制住成本，誰就能取得主動。

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