為使合肥機場導航設備信號準確有效，確保飛行安全，2015年11月26日-12月11日，中國民航局飛行校驗中心對合肥新橋國際機場開展了定期飛行校驗工作。本次飛行校驗工作歷時兩周，校飛用時共計17小時48分鐘，相較于正常的導航設備校飛時間27小時縮短了9小時12分鐘，節約校驗費用43.2萬元。

　　結合“安康杯”勞動競賽和2015年安全生產倒計時活動的開展，合肥機場機電部通導科對校飛工作做了精心的準備：在接到飛行校驗計劃后，對所有在校飛期間需要使用到的車輛、設備以及工具儀器，進行了仔細認真的檢查和維護，確保其始終保持在良好的工作狀態;對導航設備的電磁環境保護區進行了全面細致的排查，堅決杜絕外場因素對導航信號產生不良影響。通導科還依照慣例組織全體科室人員針對導航項目開展學習研討，對導航設備近期的工作數據以及歷次的校飛數據進行分析討論，盡可能的預演設備在校飛期間可能出現的所有問題，并給出相應的處理方法，使每個參與校飛的人員都能做到心里有數，沉著應對各種情況。

　　校驗飛機到達后，機電部立即牽頭組織召開了新橋機場校飛協調會。其中包括了管制、情報、機組、氣象、現場和安檢等各相關部門，會議針對航班、天氣、空域申請和航行通告等因素制定了詳盡的保障方案。確保在校飛期間各部門能夠井然有序地協調工作。

　　校飛開始后，為克服霧霾天氣、起降航班較多、校驗飛機出現故障等不利因素，為能盡量縮短校飛時間，通導科參與校飛的同志們發揚特別能吃苦、特別能戰斗的工作精神，一早就進入臺站，始終保持待命狀態，全力配合校驗機組，每一項校驗數據均一次成功。正是所有校飛人員以及相關單位的通力合作，全力付出才使得本次飛行校驗工作得以順利的完成。

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