為使合肥機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備信號(hào)準(zhǔn)確有效，確保飛行安全，2015年11月26日-12月11日，中國(guó)民航局飛行校驗(yàn)中心對(duì)合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)開展了定期飛行校驗(yàn)工作。本次飛行校驗(yàn)工作歷時(shí)兩周，校飛用時(shí)共計(jì)17小時(shí)48分鐘，相較于正常的導(dǎo)航設(shè)備校飛時(shí)間27小時(shí)縮短了9小時(shí)12分鐘，節(jié)約校驗(yàn)費(fèi)用43.2萬(wàn)元。

　　結(jié)合“安康杯”勞動(dòng)競(jìng)賽和2015年安全生產(chǎn)倒計(jì)時(shí)活動(dòng)的開展，合肥機(jī)場(chǎng)機(jī)電部通導(dǎo)科對(duì)校飛工作做了精心的準(zhǔn)備：在接到飛行校驗(yàn)計(jì)劃后，對(duì)所有在校飛期間需要使用到的車輛、設(shè)備以及工具儀器，進(jìn)行了仔細(xì)認(rèn)真的檢查和維護(hù)，確保其始終保持在良好的工作狀態(tài);對(duì)導(dǎo)航設(shè)備的電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)進(jìn)行了全面細(xì)致的排查，堅(jiān)決杜絕外場(chǎng)因素對(duì)導(dǎo)航信號(hào)產(chǎn)生不良影響。通導(dǎo)科還依照慣例組織全體科室人員針對(duì)導(dǎo)航項(xiàng)目開展學(xué)習(xí)研討，對(duì)導(dǎo)航設(shè)備近期的工作數(shù)據(jù)以及歷次的校飛數(shù)據(jù)進(jìn)行分析討論，盡可能的預(yù)演設(shè)備在校飛期間可能出現(xiàn)的所有問題，并給出相應(yīng)的處理方法，使每個(gè)參與校飛的人員都能做到心里有數(shù)，沉著應(yīng)對(duì)各種情況。

　　校驗(yàn)飛機(jī)到達(dá)后，機(jī)電部立即牽頭組織召開了新橋機(jī)場(chǎng)校飛協(xié)調(diào)會(huì)。其中包括了管制、情報(bào)、機(jī)組、氣象、現(xiàn)場(chǎng)和安檢等各相關(guān)部門，會(huì)議針對(duì)航班、天氣、空域申請(qǐng)和航行通告等因素制定了詳盡的保障方案。確保在校飛期間各部門能夠井然有序地協(xié)調(diào)工作。

　　校飛開始后，為克服霧霾天氣、起降航班較多、校驗(yàn)飛機(jī)出現(xiàn)故障等不利因素，為能盡量縮短校飛時(shí)間，通導(dǎo)科參與校飛的同志們發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的工作精神，一早就進(jìn)入臺(tái)站，始終保持待命狀態(tài)，全力配合校驗(yàn)機(jī)組，每一項(xiàng)校驗(yàn)數(shù)據(jù)均一次成功。正是所有校飛人員以及相關(guān)單位的通力合作，全力付出才使得本次飛行校驗(yàn)工作得以順利的完成。

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