2015年青島國際機(jī)場按照市委、市政府推進(jìn)國際化城市戰(zhàn)略的部署以及融入一帶一路戰(zhàn)略的要求，轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，全面實(shí)施主輔業(yè)協(xié)同戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，樹立國際化文明窗口形象，各項(xiàng)工作實(shí)現(xiàn)持續(xù)向好發(fā)展。

　　一是轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)成效初現(xiàn)。

　　以“主輔業(yè)協(xié)同、多元化發(fā)展”為戰(zhàn)略主旨，穩(wěn)步實(shí)施主輔業(yè)機(jī)構(gòu)、組織機(jī)構(gòu)、人才結(jié)構(gòu)、薪酬結(jié)構(gòu)調(diào)整，打好穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)的主動仗，構(gòu)建“現(xiàn)有機(jī)場發(fā)展與新機(jī)場建設(shè)”兼容并序的新格局。

　　二是主業(yè)指標(biāo)平穩(wěn)增長。

　　全年旅客、貨郵吞吐量、飛行架次，分別達(dá)到1820萬人次、20.81萬噸和15.46萬架次，增長率為10.9%、1.8%和9.2 %，吞吐量仍占居全省總量的50%以上，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展。高峰小時容量由29架次提升至31架次，為轉(zhuǎn)場前的航班增量放大提供條件。主輔業(yè)收入比例為59:41。

　　三是航線網(wǎng)絡(luò)融入“一帶一路”。

　　與西安、重慶、昆明等城市結(jié)成“雙樞紐”戰(zhàn)略關(guān)系。加密國內(nèi)航點(diǎn)21個，增開航線16條;加密日韓快線3條，開通東南亞航線4條;新增至仁川、沖繩等貨機(jī)航線，新開發(fā)物流中轉(zhuǎn)航線10條。加密上海、廣州、西安、成都等21個國內(nèi)重要航點(diǎn)，增開青島-西安-阿克蘇等16條航線。國際航線方面，加密日韓快線3條，開通曼谷、峴港、普吉、新德里等4條東南亞航線，洲際直航計(jì)劃通過市政府常務(wù)會議研究，法蘭克福、舊金山、墨爾本等航線開發(fā)全面啟動。高峰小時航班執(zhí)行容量提升至31架次，為轉(zhuǎn)場前主業(yè)放量打好基礎(chǔ)

　　四、實(shí)現(xiàn)事故、事故征候“雙零”目標(biāo)，安全基礎(chǔ)更加穩(wěn)固。

　　確保持續(xù)安全，實(shí)現(xiàn)事故征候、事故“雙零”目標(biāo)，全年航班正點(diǎn)率73.3%，截止目前，運(yùn)行保障品質(zhì)居華東地區(qū)第1位、在國內(nèi)前20大機(jī)場中排名第3位。成為國內(nèi)首批使用HUD實(shí)施Ⅱ類著陸和具備RVR200米低能見度起飛能力的機(jī)場。全面修訂應(yīng)急救援預(yù)案，組織航空器搬移、大面積航班延誤等演練17次，與基地航空公司簽訂殘損航空器搬移協(xié)議，穩(wěn)步提升應(yīng)急管理水平。

　　五、客戶滿意度排名提升，服務(wù)基礎(chǔ)更加穩(wěn)固。

　　服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)中有升。青島機(jī)場在堅(jiān)持“換位思考”、“全員服務(wù)”的理念，持續(xù)改進(jìn)服務(wù)細(xì)節(jié)，年未發(fā)生重大服務(wù)事件。優(yōu)化場區(qū)環(huán)境，助力我市順利通過全國衛(wèi)生城市復(fù)審。

　　管理機(jī)制接軌國際標(biāo)準(zhǔn)。三季度正式加入ACI服務(wù)滿意度測評體系。在國際權(quán)威機(jī)構(gòu)CAPSE服務(wù)測評全年服務(wù)排名中位居全國機(jī)場第13位，同比提升2位。實(shí)行服務(wù)投訴趨勢管控，投訴率同比下降21.71%，表揚(yáng)同比增長5.05%。修訂《服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)匯編》等8項(xiàng)管理規(guī)章，有力促進(jìn)服務(wù)管理機(jī)制的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。

　　創(chuàng)新服務(wù)舉措。圍繞“一帶一路文化使者”打造特色貴賓服務(wù)，成立民航首家綠色能源車隊(duì)，推出滿足多樣化、個性化服務(wù)需求的舉措10余項(xiàng)。打造服務(wù)品牌。著力塑造青島機(jī)場安保公司“我為您轉(zhuǎn)身”、青島機(jī)場地服公司“賓賓有禮”、青島機(jī)場公務(wù)機(jī)公司“管家式服務(wù)”、青島機(jī)場停車場管理公司“暢通泊車”等品牌，以點(diǎn)帶面引領(lǐng)服務(wù)工作持續(xù)向好。

　　六、是輔業(yè)后發(fā)優(yōu)勢顯現(xiàn)。

　　全年輔業(yè)收入增速23.9 %。以公司化運(yùn)作為主線，堅(jiān)持“互惠互利、合作共贏”的原則，與中航油、中建集團(tuán)、中航信等大企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。對物流、廣告、航油、能源、旅游等資源整合盤活。分子公司由10家增至17家，輔業(yè)收入增速達(dá)到23.9%。主輔業(yè)收入比例由79：21調(diào)整至59：41，初步達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)機(jī)場經(jīng)營水平。

　　七、定標(biāo)準(zhǔn)、立規(guī)則，管控體系建設(shè)穩(wěn)健推進(jìn)。

　　年內(nèi)，“2-5-8”組織機(jī)構(gòu)框架平穩(wěn)落地，“7條管控線”初步建立。以機(jī)場戰(zhàn)略為統(tǒng)領(lǐng)，人力管控、財(cái)務(wù)管控、資產(chǎn)管控、投融資管控、審計(jì)管控各司其職、信息化管控貫穿其中的集團(tuán)化管理體系正在形成。加速推進(jìn)信息化建設(shè)，成立專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定青島機(jī)場總體指導(dǎo)意見，在大數(shù)據(jù)開發(fā)利用、互聯(lián)網(wǎng)+等方面與新機(jī)場規(guī)劃全面接軌。

　　八、“五個一流”領(lǐng)航，新機(jī)場建設(shè)穩(wěn)健推進(jìn)。手續(xù)報批高效有序。可研、總規(guī)和初設(shè)審批創(chuàng)造國內(nèi)機(jī)場最短時間紀(jì)錄，成為民航局“十二五”規(guī)劃中唯一獲批的干線機(jī)場，也是國內(nèi)首家半年內(nèi)通過三大項(xiàng)目手續(xù)報批的機(jī)場。開工準(zhǔn)備有條不紊。完成包括航站樓及站前高架工程施工總包、航站樓施工監(jiān)理等重點(diǎn)項(xiàng)目在內(nèi)的25項(xiàng)公開招標(biāo)，招標(biāo)總額81.84億元，節(jié)省概算4.39億元。加強(qiáng)設(shè)計(jì)工作，統(tǒng)籌管理設(shè)計(jì)規(guī)劃和受控，完成航站樓初設(shè)地方評審和施工圖設(shè)計(jì)送審，飛行區(qū)已進(jìn)入施工圖設(shè)計(jì)階段，完成市政配套工程設(shè)計(jì)和A3地塊設(shè)計(jì)。工程建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)。航站區(qū)方面，提前進(jìn)場開展試驗(yàn)樁項(xiàng)目，完成70根樁基施工。三通一平方面，完成階段性臨水管道鋪設(shè)，完成3條臨時道路施工以及1臺箱變設(shè)備安裝。詳勘方面，基本完成勘察工程量并送審數(shù)據(jù)。臨建區(qū)方面，完成總體規(guī)劃設(shè)計(jì)，已進(jìn)入施工階段。

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