航班計劃和航班動態信息不僅僅只關乎及時性與準確性。航空公司和OTA都需要找出方法為乘客打造一種情景式、引導式的體驗。

　　票價管理、航班計劃以及航班動態信息等航班相關數據的管理都在被實時監測和管理。

　　在個性化方面，旅行者希望一切服務都是為他們量身定做的，在合適的時機通過他們所選擇的渠道和設備提供給他們。所以，航空公司、媒體及內容平臺及OTA應更積極地采取措施，這一點很重要。

　　下面結合我最近的一次親身經歷來談談航班及機場相關數據的重要性。

　　在最近一次橫跨大西洋的旅程中，我在倫敦的希思羅機場5號航站樓轉機。如今，從航站樓到達某個登機口的時間已經標準化，該航站樓也做了明確規定。但是，你設想一下，我在看了航班動態信息后，走了幾分鐘，然后上了一輛到達某個登機口的車，可是如果飛機晚點了怎么辦?我能否接收到最新的航班動態信息?

　　這些領域都值得航空公司、機場及旅游分銷商關注。及時給乘客發送信息可以緩解他們的壓力，同時強化旅程中的“微時刻”。

　　全球航班數據提供商OAG的CEO Phil Callow 也認同這一觀點，他說目前最為緊要的是積極主動地對旅行者的行程進行管理。實際上，正如Callow所言，現在已經有許多產品可以幫助旅行者及時了解航班動態信息，這樣，就會有更多旅行者去機場里的商店和餐廳消費，銷售額也會增加10%左右。

　　OAG CEO Phil Callow

　　Callow說：“如今的消費者總是‘處于開機狀態’，所以不論是通過機場的航班信息顯示屏還是通過移動APP，都可以同步向乘客發送消息及提醒。”行業中已經出現了一些鼓舞人心的跡象，像OAG這樣的公司也在關注服務終端用戶的方方面面，無論是通過地圖、天氣信息以及更好的圖形展示。

　　提升服務水準

　　通常情況下，旅游是一個對精準性要求極高的領域，因為旅行者需要獲得行程的各方面信息。這對旅行服務提供商及其他相關組織來說是一個機遇，可以促使它們提升服務水準。

　　Callow說：“飛機是否準點也會影響消費者的旅行計劃和預訂過程。消費者在預訂機票時，除了機票價格，還會考慮飛機是否準點。要想獲得競爭力，與登機口、領取行李、機場候機室相關的每一條信息或與乘客的每一次聯系都是很重要的。”在這種情況下，及時性與準確性也是很重要的。他還說：”如果航班時刻有變，機場餐廳或商店可能就多了一次商機，而及時的航班信息更新也能免除乘客變更和改簽的麻煩，同時還能提供更好的客戶服務。”

　　在談及OAG的商業模式時，Callow稱其已經開發了分析工具及航班時刻相關產品(比如航班動態時刻表、顯示可用航班的地圖、提供定制的實時航班時刻表及航班動態信息的移動APP)。他說：“我們一直在努力優化所提供的各種‘狀態’的服務，比如旅游當天的各種信息。”的確，排成長龍的安檢隊伍、不確定飛機的起飛時間等問題著實讓人煩惱，如果航空公司或者OTA能夠打造一種情景式、引導式的體驗，就可以與旅行者建立更好的聯系。

　　OAG進入中國市場已有12年，與中國航信等公司也建立了合作。目前，OAG也希望進一步與中國各大航空公司進行直接的動態數據交換。

　　Callow稱:“我們一直在努力提升來自航空公司的一手數據質量，并增加數據的更新頻率。”Callow說道，對于代碼共享航班，航空公司已經在進行聯合營銷，那么我們關注的重點就是簡化合作、避免任何類型的重復工作。

　　中國航空公司的提升空間

　　OAG發現，考慮到旅游業中移動設備的使用率越來越高，中國航空公司需要加強在相關領域的措施。

　　Callow稱：“我們看看中國航空公司推出的移動APP就會發現有很多可以完善的地方，比如天氣情況、下一趟中轉航班銜接等。使用移動設備的旅行者利用這些數據也可以更好地了解航班情況。”OAG關注到很多當地的OTA所采取的舉措。這些OTA一直努力想要獲得與航班動態信息相關的數據，除此之外，它們還希望與OAG建立聯系，以獲得動態數據從而服務終端用戶。Callow稱：“我們也了解過這些OTA的APP，它們似乎涵括的內容更廣，包含了旅行中的各個方面。”

　　的確，OTA的現狀表明它們需要給旅行者提供一切可能且相關的選項。比如，在環球旅訊最近的一篇文章里，攜程網的首席戰略官武文潔就提到了飛機、火車、巴士和船票的票務產品整合。所以，中國航空公司也可以在旅行者離開了機場后提供一些增值服務。同樣的一個例子就是Uber，它會將地面交通信息發送到美聯航的APP菜單界面或者立即預定界面。美聯航的APP顯示，Uber的內容包括各種可預訂的交通工具、預估等待時間以及價格。

　　產業功能

　　關于個性化，我們已經談論了很多，而其中最核心的就是航空公司是如何管理票價、航班時刻及輔助服務營銷的。Callow也認為，XML數據提供或通過XML的API進行信息交換正變得越來越常見。新分銷能力(NDC)就是基于XML標準的，NDC旨在幫助航空公司更好地掌控自己的產品，尤其是基于需要而交給代理商分銷的產品。

　　Callow稱：“NDC還處在幼年期，OAG一直在努力提升整個分銷過程的效益。”

　　航空業一直在尋找更快、更準確、情景式展示信息的方法。在NDC的環境中，在所有提供給非直接合作伙伴的信息集合中，與機票價格等因素比起來，航班時刻是最穩定的因素。Callow稱：“我們將繼續根據航空公司或其他利益攸關方的需要搜集、規范化、整合并發布數據。”至于乘客能獲得什么好處，OAG打算為乘客提供定制、個性化且符合行業標準的數據。

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