民航數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)CADAS(Civil Aviation Data Analysis)發(fā)布2016年1月《全球機場放行準點率報告》。

　　《全球機場放行準點率報告》是民航數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)CADAS根據(jù)VariFlight(飛常準)龐大和及時的全球航班動態(tài)數(shù)據(jù)整理的2016年1月全球機場準點情況。

　　全球機場

　　意大利的米蘭利納特國際機場以95.34%的放行準點率成為全球最準點的機場，其起飛平均延誤時長9.34分鐘也為全球最短時間。在全球機場放行準點率TOP5中，第3、4、5名均為日本機場。

　　亞太地區(qū)

　　亞太地區(qū)1月機場放行準點率TOP20中，日本機場以90%以上的放行準點率占據(jù)前4名;同時，中國內地有五個機場進入亞太前20，其中千萬級機場占2個(西安機場和沈陽機場)，200萬級機場占3個(長春機場、呼和浩特機場、太原機場)，且太原機場以87.10%的放行準點率排名亞太地區(qū)第9名。

　　雖然大陸地區(qū)有5個機場進入亞太地區(qū)機場放行準點率TOP20，但是5個上榜的機場延誤超過2小時的航班占比均在3%左右，平均3.12%，遠遠超過其他機場延誤超過2小時的航班占比。

　　中國大陸機場

　　按照2014年民航局公布的旅客吞吐量，將中國大陸地區(qū)的機場劃分為旅客吞吐量在千萬級以上的機場和200萬級以上的機場。

　　千萬級機場的放行準點率及正常率

　　2016年1月中國大陸地區(qū)千萬級機場的放行準點率，沈陽桃仙83.97%、西安咸陽83.72%和大連國際機場82.26%位列前三甲;而千萬級機場的放行正常率中，西安咸陽機場則以91.75%拔得頭籌。

　　200萬級機場放行準點率及放行正常率

　　2016年1月中國大陸地區(qū)200萬級以上的機場的放行準點率，西寧曹家堡89.21%、太原武宿87.10%和長春龍嘉機場85.57%位列前三甲;而200萬級以上的機場放行正常率中，西寧曹家堡機場則以95.20%位列第一。

　　受惡劣天氣影響最嚴重的機場

　　2016年1月，在受天氣影響最嚴重的機場中，烏魯木齊地窩堡機場1月受惡劣天氣影響的時間最長，累計長達178個小時;烏魯木齊地窩堡機場1月總體放行準點率為52.32%，惡劣天氣下準點率僅為24.98%，但去除惡劣天氣的影響，準點率則為71.11%。武漢和鄭州機場也在不同程度上受到惡劣天氣的影響。

責編：xwxw