俯瞰石家莊機場2號航站樓。攝影張紅昱

　　重構京津冀，激活環渤海，中國經濟“第三極”正在書寫新傳奇。從珠三角，到長三角，再到渤海灣，“春天的故事”依次奏響30多年來的時代改革強音……

　　從2014年12月京津冀三地主要機場簽署戰略合作框架協議到2015年5月中國民航局與河北省政府簽署推進京津冀協同發展會談紀要、首都機場集團公司與河北省國資委簽署托管協議，京津冀三地主要機場實現一體化管理運營。此后，河北機場集團從思想認識入手，全面部署對接工作，嚴把“三個底線”，積極踐行“安全三觀”，努力提升經營管理水準，精準開發特色航空市場，圓滿度過了平穩過渡期、托管整合期、全面對接期，為京冀機場一體化運營、河北機場戰略轉型奠定了基礎。

　　2015年5月20日，河北省國資委與首都機場集團公司簽訂《河北機場管理集團有限公司委托首都機場集團公司管理協議書》，河北機場集團公司正式納入首都機場集團公司管理，從而實現京津冀三地主要機場統一管理、一體化運營。攝影張紅昱

統一思想 凝聚協同發展強大合力

　　河北機場集團委托首都機場集團管理，是河北機場體制機制的重大變革。河北省國資委主任王昌講，他們給河北機場找了個“好婆家”，許多人也形象地說此次托管稱得上天時地利人和，全體員工對此也衷心支持、擁護。但要真正處理好“婆媳關系”，融入集團公司，河北機場的干部員工必須統一思想、提高認識，以實際行動參與到協同發展中來。

　　2015年5月21日，劉雪松等集團公司領導與河北機場集團領導班子召開座談會，介紹了托管的必要性、意義及今后一段時間的主要工作，并著重強調要統一員工思想、保持隊伍穩定、確保機場持續安全。

　　座談會后，河北機場集團召開干部大會，劉雪松在會上強調，京津冀協同發展是服務國家戰略、服務地方發展、服務社會的需要，我們要重新組建一個“大家庭”，共同謀劃京津冀地區多機場系統協同發展的美好藍圖。“機場集團干部員工要統一思想，實現平穩轉型”，“全體員工要將思想和行動統一到民航局和河北省的戰略部署上來，統一到會談紀要和托管協議精神上來，統一到首都機場集團黨組的決定上來，積極主動完成各項托管整合工作。”

　　2015年6月9日，河北機場集團進行托管整合工作再動員，張彥杰總經理要求全體員工必須以高度的政治責任感和強烈的歷史使命感，恪盡職守，奮發有為，搶抓協同發展新機遇，開創河北機場發展新篇章。

　　在實踐中，河北機場集團黨委把做好整合對接工作作為“三嚴三實”專題教育的一項重要內容，結合河北省委開展的“解放思想搶抓機遇奮發作為協同發展”大討論活動，圍繞安全服務、運行管理、協同發展、托管整合、航空大眾化等工作出點子、找對策，真正把解放思想的成果落實到具體工作中。大力營造托管整合工作氛圍，組織全體中層以上管理人員分兩批次參加集團公司管理干部學習培訓班，組織廣大員工學習劉雪松總經理重要講話精神，學習首都機場集團各項規章制度，進一步提高利用各種媒體全方位、廣角度、多渠道宣傳大討論，形成了黨委高度重視、各部門大力推動、廣大員工熱情參與的生動局面。

托管整合 首先從企業文化融合開始

　　從去年5月開始,在集團公司托管整合專項工作組指導下，河北機場集團成立了托管專項對接工作組，制定了工作方案和任務分解表。按照托管整合工作劃分的平穩過渡期、托管整合期、全面對接期三個階段的具體工作目標，河北機場集團聚焦集團公司總體戰略，圍繞管理流程再造，對生產要素和管理要素調整優化，全面梳理戰略規劃、管理制度和企業文化，與集團公司實現全面、高效對接。

　　河北機場集團先后組織青年工作骨干和一線業務骨干參加集團公司青年培訓班和專業培訓班，學習集團公司先進的工作經驗和業務水平。此外，河北機場還積極推薦員工參加集團公司的乒乓球比賽、青年才藝SHOW等文化活動。

　　實踐中，河北機場集團認識到，真正融入新的“大家庭”、全面完成對接整合工作，首先要做到企業文化的共融，讓廣大員工認可、信守集團公司的愿景、使命和價值觀，并在實踐中自覺踐行。從2015年6月開始，河北機場集團充分利用《河北空港報》、官方網站、新媒體廣泛宣傳集團公司企業文化核心理念，營造濃厚文化氛圍，制作了集團公司企業文化宣傳欄和流動宣傳板，集中展示企業文化核心理念。按照集團公司《企業文化視覺應用方案》，重新修訂了《河北機場集團企業文化視覺應用方案》，并遵循突出重點、分步實施、經濟節約的原則，先后對辦公樓、會議室、候機樓、職工公寓、職工食堂、高鐵站候機樓、運行車輛等近30處重點部位設計、更換標識1000多個。加強企業文化核心理念的融合與對接，將企業標識、文化主旨、核心價值觀、企業精神與集團公司統一，將河北機場集團原有“家合文化”與“國門文化”融合，確保在文化傳承基礎上實現“四統一”要求，確保企業文化落地生根、入眼、入耳、入心。

　　按照集團公司整合對接工作要求，各部門認真系統學習集團公司發展戰略、企業文化、經營管理、安全運行、服務保障等規章制度，積極與集團公司托管整合專項對接組開展戰略、制度、文化及工作流程等對接工作。截至2015年12月底，已完成專項對接工作77項，制度對接39項，其中新制定26項，修訂13項，圓滿完成集團公司當年度對接整合工作任務。組織青年工作骨干和一線業務骨干參加集團公司青年培訓班和專業培訓班，學習集團公司先進的工作水平。

重點突破 專業化運營呈現新亮點

　　長期以來，如何充分激活產業鏈上各環節，盡快實現非航業務盈利，成為擺在河北機場集團面前的一道難題。托管前石家莊機場的非航業務零散地分散在各個部門，如貴賓服務業務原屬于旅客服務公司，商貿和餐飲業務原屬于候機樓管理部，更多強調“保障”而非贏利，生產要素并沒有得到合理配置，導致自身造血能力明顯不足。

　　河北空港貴賓公司的成立邁出了河北機場集團專業化運營的第一步。攝影李碩

　　2015年7月1日，石家莊機場將貴賓服務業務剝離出來，與首都空港貴賓服務管理有限公司合資成立河北空港貴賓服務有限公司(以下簡稱“貴賓公司”)，這是河北機場集團交由首都機場集團委托管理之后，成立的第一個專業化公司。

　　經常來往于北京、石家莊等國內各大機場的商人趙曉楓切實體會到集團公司托管河北機場之后，京津冀協同發展國家戰略帶來的細微變化。他從石家莊機場出港飛往廈門，在首都機場辦理的貴賓卡在石家莊機場同樣有效。“不僅茶飲的杯具、糕點的樣式和首都機場的一樣，甚至連貴賓室的香薰都是熟悉的白茶味道。”趙曉楓說，石家莊機場一下子“高大上”起來。

　　“以前覺得貴賓服務只要比一般乘客服務多一些就行了，現在意識到，要處處想在乘客前頭用真情服務、規范化服務打動旅客，而且還主動尋找新的社會客戶，市場意識明顯增強。”貴賓公司副總經理李俊英介紹，近期他們正在積極與希爾頓酒店建立合作關系，希望把高端酒店式服務引入機場服務中。去年底，他們又推出了“京冀通”服務產品，專門針對石家莊赴首都機場乘機客戶，全程接送，貴賓享受。

　　現在，石家莊機場依托首都機場集團系統的管理經營模式，進一步優化內部資源配置，發揮專業化優勢，將業務做深做精，逐步成立非航業務專業化公司。目前，廣告、商貿、餐飲等業務對接工作正在逐步推進。

雨中石家莊機場機務工作人員保障飛機平穩運行。攝影梁日廣

提升標準 安全服務體系再造升級

　　托管前，石家莊機場也有自己的安全服務質量標準，但往往是自己既當裁判員又當運動員。現在不但要對標更高要求的國際標準，還要定期接受國際組織的考核，這無疑為石家莊機場實現安全服務質量“飛躍”提供了制度保障。

　　2015年6月23日至25日，由集團公司質量安全部牽頭組成的調研組進駐石家莊機場，這是托管后集團公司首次對河北機場集團安全服務質量的一次摸底。調研組參照考評標準對石家莊機場在安全服務方面存在的58個問題提出了整改要求。12月17日，完成了對石家莊機場的ASQ模擬測評，結果顯示石家莊機場在安全服務整改方面做了很多努力，安全服務提升效果比較明顯，但石家莊機場的安全服務質量還存在一些短板。

　　目前，石家莊機場嚴格按照民航局局長馮正霖提出的“三個底線”要求，針對自身不足正在開展專項調查分析，了解旅客需求，改進服務，并從服務態度、辦事效率、業務素質、服務標準、設施配備、設備布局等方面進一步采取有效措施，提升旅客滿意度。

　　在安全生產方面，河北機場集團按要求上報每個月、每一項的安全隱患。在管控方面也更加細化，比如包括車輛購置在內的固定資產投資有了更為嚴格的標準等。

　　托管以來，按照集團公司要求，河北機場集團全面夯實安全基礎，積極落實“3-3-3-6”安全工作思路，健全了航空安全委員會、石家莊機場安全運行管理委員會職能，修訂了安全信息、監察和資質培訓等管理制度，開展了安全監察員選拔培養，建立了隱患評估分級、整改跟蹤的動態管理工作機制，完善了隱患庫檔案建設。全年河北機場集團共跟蹤各類安全隱患175項，截至2015年12月底已完成整改129項，正在整改46項，未整改事項均制定整改措施，共投入專項資金1600余萬元。

立足定位 繼續提升航空大眾化水平

　　2014年12月12日出臺的《關于京津冀民航協同發展的意見》提出，要提高北京首都機場服務首都核心功能的保障能力，增強其國際航空樞紐的中轉能力，提升國際競爭力;強化天津濱海國際機場樞紐功能，大力發展航空物流;培育石家莊機場為樞紐機場，積極發展航空快件集散及低成本航空。劉雪松在河北機場集團干部大會上指出，未來十年石家莊機場要充分發揮比較優勢，在做好本地市場的同時，積極尋求差異化功能定位和市場定位，增強對周邊的集聚輻射能力，逐步培育成區域樞紐。要突出發展國際旅游包機、純貨運航班、低成本航空、支線航班、航空快件等京津冀地區航空特定市場。京津冀機場群差異化的功能定位，是優勢互補和協調發展的前提和基礎，也為各機場指明了方向。京津冀三地機場要打破“一畝三分地”思維定式，增強良性互動，實行一體化管理，加快形成京津冀機場群發展合力。

　　伴著黎明，從2號航站樓出行的旅客正在辦理值機手續。攝影張紅昱

　　2015年，河北機場集團繼續深入推進航空大眾化試點建設步伐，航空服務保障水平、輻射范圍再上新臺階。在國內較大規模的四家低成本航空公司中，除九元航空公司外，已有春秋航空公司、中國聯合航空河北分公司、西部航空公司三家開通了石家莊航線。駐場運力繼續增加，河北航空新增加3架飛機，春秋航空新增1架飛機，石家莊機場客運基地航空公司總運力達到20架。新引進了西部航空、韓國濟州航空等低成本航空公司，與首都航空達成初步合作意向。國際旅游包機航線呈現新亮點，2015年石家莊機場新開、加密了泰國曼谷等國際客運正班、包機航線，全年國際航線共17條，客流量35.1萬人次，同比增長81.8%。2015年，石家莊機場低成本航空公司載客量繼續攀升，旅客吞吐量占比達到36.2%。持續推進空鐵聯運服務，繼續完善集疏運體系建設。2015年正定機場高鐵站日停靠車次達到了28趟。全年空鐵聯運客流達到25.5萬人次，同比增比13.4%，其中北京旅客9萬多人，占全部旅客的36%。

　　目前，石家莊機場在北京及河北省內建立異地城市候機樓11座，開通河北省內直通車達14條，全年運送旅客18.5萬人次。

　　2016年，河北機場集團將站在新的起點，開啟新的希望，懷抱新的夢想，共創協調發展新未來。

責編：xwxw