3月30日，黃山屯溪國際機場PBN飛行程序協調會在黃山機場召開，來自東部戰區空軍航空管制處、94936部隊航管中心、94857部隊飛行管制室、民航華東管理局航務處、民航華東空管局空管部、民航安徽監管局空管處、民航安徽空管分局管制運行部、飛行校驗中心、中國民航科學技術研究院的領導和專家們以及黃山機場分公司的領導和業務人員對黃山屯溪國際機場PBN飛行程序方案進行協商討論。

　　會議由民航華東管理局航務處領導主持，中國民航科學技術研究院的專家首先對黃山屯溪國際機場PBN飛行程序設計方案做了闡述和說明，黃山屯溪國際機場航務管理部的業務人員對比分析了PBN飛行程序與現有儀表飛行程序的差異。來自軍民航的領導和專家們認真研究了黃山機場PBN飛行程序設計報告，根據現行軍民航空域使用狀況和通報關系，提出并制定了黃山機場PBN飛行程序推進及實施的相關措施，一致認為黃山屯溪國際機場PBN飛行程序基本可行，待修改完善相關內容后及時進行模擬驗證和實地驗證飛行，盡早推進PBN飛行程序在黃山屯溪國際機場投入使用，提升黃山屯溪國際機場的空管安全保障能力。(航務管理部 程正)

　　注：PBN(Performance Based Navigation)基于性能的導航。PBN是指在相應的導航基礎設施條件下，航空器在指定的空域內或者沿航路、儀表飛行程序飛行時對系統精確性、完好性、可用性、連續性以及功能等方面的性能要求。

　　PBN飛行程序包括RNP和RNAV兩類基本導航規范，利用飛機自身機載導航設備和全球定位系統，飛行員就能使用衛星導航系統，讓飛機在任意兩點之間沿著精準定位的航路飛行。PBN飛行程序減小了對于地面導航臺的依賴，飛行精確性高。

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