2016年3月31日，是一個讓43萬扎蘭人銘記的日子——下午14:32分，一架“銀燕”在人們的歡聲笑語中，呼嘯著穿過扎蘭屯成吉思汗機場上空，自扎蘭屯調機返回北京，這標志著扎蘭屯成吉思汗機場順利通過投產飛行校驗。

　　3月29日中午1130，中國民用航空飛行校驗中心一架C560平穩降落在扎蘭屯成吉思汗機場，對扎蘭屯機場下滑信標進行二次投產校驗，并對航向信標進行監視性校驗。為了確保本次投產校驗的順利通過，扎蘭屯機場籌備處前期做了大量的準備工作，修訂完善了校飛保障方案，借調專業技術人員協助本次校飛工作，并積極協調中國民航科學技術研究院、民航華北地區管理局、民航華北空管局、民航西南空管局等有關單位指導工作，獲得了大力幫助和支持，四個單位均派技術專家進行現場調試。在為期3天的時間里，扎蘭屯機場籌備處積極協調各有關單位專家，針對下滑余隙問題，制定了多套調試方案，對天線、電纜、發射機、天線調配單元等進行了調試，經專家與校驗員的多次溝通、調試，通過近10小時的校驗飛行，順利完成本次校驗飛行，設備所有參數均符合要求，校驗合格，本次飛行校驗工作圓滿完成。

　　2015年12月7日至12月17日，民航飛行校驗中心對扎蘭屯成吉思汗機場通信導航設施設備、助航燈光及飛行程序進行了投產飛行校驗，其中全向信標/測距儀、甚高頻地空通信系統、助航燈光及飛行程序均為合格，航向信標為限用，下滑信標余隙信號不合格，下滑信號不可用。

　　為了盡快通過校飛，加快通航步伐，扎蘭屯機場籌備處先后聯系了華北空管局設備維修中心等單位的技術專家來現場指導地面調試工作，幾經調試均無明顯改善。為查找問題所在，2016年1月初邀請了華北空管局設備維修中心工程師對下滑信標天線電纜、天線分配單元、發射機等相關單元進行了測試，未發現明顯原因，隨后對設備參數進行了優化調整。同時積極聯系航科院對機場電磁環境進行建模仿真評估。2016年2月23日，華北空管局設備維修中心組織召開扎蘭屯機場儀表著陸系統投產校驗研討會，航科院技術員對仿真過程進行了詳細說明，此次仿真分別對地形影響、天線類型、天線轉向、天線掛高、頻率、相位、幅度等進行了仿真分析，但效果均不太理想。為了結合現場設備和地形條件進行調試，2016年3月2日，扎蘭屯機場籌備處領導赴北京校飛中心，聯系安排校飛事宜，對儀表著陸系統的下滑設備再次進行校驗。前期開展的大量準備工作為本次投產校驗順利通過奠定了堅實的基礎。3月31日，經過為期3天，近10小時的校驗飛行，中國民用航空局校驗中心出具飛行校驗報告，設備所有參數均符合要求，校驗合格。

　　扎蘭屯成吉思汗機場飛行區等級4C，主要建設內容包括：新建1條長2500m、寬45m的跑道和1條垂直聯絡道，跑道主降方向設置I類精密進近燈光系統和儀表著陸系統、次降方向設置B型簡易燈光系統;新建8500平米航站樓、5個機位的站坪、機場適合A320、B737系列飛機和國內各類支線飛機起降。扎蘭屯成吉思汗機場的建成并即將通航，極大地方便了扎蘭屯人出行，而且對完善扎蘭屯綜合交通體系，進一步促進扎蘭屯經濟社會和旅游業快速發展，有著重要意義。

　　目前扎蘭屯機場籌備處正在積極籌劃PBN實地驗證飛行及試飛工作，著手開展行業驗收，全力推進通航步伐。

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