4月23日，記者從仁懷市政府獲悉，正在建設的原仁懷機場，經國家民航局批準，正式命名為遵義茅臺機場。據介紹，該機場預計在今年底通航，定位“遵義第二機場”。

　　在建的原仁懷機場，位于仁懷市高大坪鄉銀水村，按4C標準設計，航站樓1.5萬平方米，新建一條長2600米的跑道，站坪機位4個。

　　據介紹，國家民航局近日批準，原仁懷機場正式命名為遵義茅臺機場，英文名稱為“ZUNYI MAOTAI AIRPOPT”。而批準的理由是，“為更好充分體現機場所在地的紅色文化、國酒文化，提升機場對外影響力，助推遵義市經濟發展”。

　　遵義茅臺機場于2015年3月初開工建設，即將進入機場跑道硬化階段，預計在今年8月校飛，10月試航，年底正式通航。眼下，機場已開始與航空公司對接業務、制定航線等，同時派出多批人員前往遵義、貴陽等地機場跟班學習。

　　相關人士稱，遵義茅臺機場的定位，是“遵義第二機場”。遵義市將開工建設一條新的高速公路，從遵義市中心城區直通遵義茅臺機場。這條高速公路，初步考慮為雙向六車道，里程約40多公里。

　　據介紹，“遵義第二機場”通航后，對現有的遵義機場，將起到一定的分流和補充作用。

　　遵義機場有關人士說，現有的遵義機場，已無法滿足實際需求。高峰時期，機場候機大廳內地面上，都坐著候機者。有時，還會出現飛機在空中盤旋，等待騰出機位降落的現象。

　　據了解，遵義市現已有的通航機場，即遵義新舟機場，為貴州省第二大機場。該機場2012年開通以來，客流量始終高于設計能力，去年吞吐量為90萬人次，超設計3倍。目前，這個機場正在籌備新增跑道、航站樓等擴建工作。

　　我省機場布局“一樞十六支”

　　目前，我省形成了“一樞九支”的機場布局，實現了全省10個市州機場覆蓋。其中，“一樞”為貴陽龍洞堡國際機場，“九支”分別為銅仁、黎平、興義、遵義、安順、六盤水、畢節、荔波、黃平機場。以上十個機場已經建成投用。另外，仁懷機場在建、威寧機場已獲國家批復。

　　根據規劃，我省的機場布局確定為“一樞十六支”，德江、羅甸、都勻、盤縣、天柱等地都要建機場，這個布局正在爭取國家支持。“十三五”期間，力爭建成仁懷、威寧機場，并啟動羅甸、德江等機場建設。

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