4月27日，深圳空管站會議室舉行了珠三角雷雨天氣大面積航班延誤運(yùn)行保障事后分析工作會。由中南空管局組織，空管部、氣象部、管制中心、氣象中心、深圳空管站、珠海空管站、珠海進(jìn)近管制中心等相關(guān)單位專家領(lǐng)導(dǎo)共25人出席。

　　會議主要對近期珠三角頻發(fā)的雷暴、大雨天氣下空管保障進(jìn)行總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。以3.20-21強(qiáng)雷雨，啟動大面積延誤紅色預(yù)警為案例，詳細(xì)復(fù)盤航空天氣預(yù)報(bào)、機(jī)場預(yù)警和天氣實(shí)況，對預(yù)報(bào)工作和航班運(yùn)行協(xié)同決策系統(tǒng)CDM運(yùn)行情況進(jìn)行了總結(jié)和分析;回顧了當(dāng)時管制運(yùn)行和流量管理工作情況，重點(diǎn)介紹了天氣預(yù)判、協(xié)同決策和跟進(jìn)調(diào)整方面的工作思路;就廣、深、珠三地當(dāng)時的MDRS預(yù)警及響應(yīng)情況進(jìn)行了梳理，重點(diǎn)突出預(yù)警及協(xié)調(diào)過程，總結(jié)不足并提出了改進(jìn)建議;各單位按照"航班正常監(jiān)控指標(biāo)"分別匯報(bào)了有關(guān)指標(biāo)的具體情況，分析了原因并提出了有關(guān)的意見建議。

　　中南空管局蘇紅健副局長指出，各地之間聯(lián)系要更加緊密，應(yīng)該在原有的會商系統(tǒng)之外建立一套更加高效的會商系統(tǒng)，加強(qiáng)配合協(xié)調(diào)，提高安全意識，不僅要密切關(guān)注本場的天氣情況和運(yùn)行環(huán)境，還要留心外圍航路關(guān)鍵點(diǎn)的狀況。通過技術(shù)手段真情服務(wù)，盡最大努力確保航班運(yùn)行正常有序，讓廣大旅客安心出行。

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