12月30日，基里巴斯航空接收了巴航工業(yè)與基里巴斯政府于2018年12月簽署協(xié)議中的首架E190-E2商用噴氣飛機(jī)。基里巴斯政府與其國家航空公司——基里巴斯航空是合作伙伴，該航空公司與巴航工業(yè)簽署了2架E190-E2飛機(jī)確認(rèn)定單及2架購買權(quán)。

　　基里巴斯信息、通訊、交通及旅游發(fā)展部部長Hon. Willie Tokataake表示：“航空運(yùn)輸對于所有島國的重要性不言而喻，基里巴斯也不例外。我國政府已就通過購買這兩架飛機(jī)進(jìn)而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升人民生活水準(zhǔn)方面達(dá)成共識。今天，我們接收了定單中的首架飛機(jī)，這是過去三年里多方人士長遠(yuǎn)眼光與戰(zhàn)略思考的結(jié)果，政府也做了很多的研究和評估工作，積極履行承諾，并與基里巴斯航空建立伙伴關(guān)系，共同克服了重重困難。”

　　基里巴斯航空是巴航工業(yè)E190-E2機(jī)型在亞太地區(qū)的啟動(dòng)用戶。該機(jī)型采用雙艙布局，共設(shè)92座，其中12座為商務(wù)艙，80座為經(jīng)濟(jì)艙。由于基里巴斯地處太平洋中央地帶，基里巴斯航空可通過新機(jī)型執(zhí)飛比現(xiàn)有渦槳式飛機(jī)航程更遠(yuǎn)的國內(nèi)和國際航線。

　　“這是巴航工業(yè)在太平洋地區(qū)交付的首架E190-E2機(jī)型，” 巴航工業(yè)商用航空亞太區(qū)副總裁塞薩·佩雷拉(Cesar Pereira)表示，“我們十分榮幸，基里巴斯航空選擇了E190-E2機(jī)型作為該地區(qū)具有挑戰(zhàn)性的飛行環(huán)境的最佳解決方案。E190-E2融匯了前沿科技，是全球燃油效率最高和最為環(huán)保的單通道飛機(jī)機(jī)型——這些優(yōu)勢對于基里巴斯的市場環(huán)境均十分重要。”

　　憑借最大航程2,850海里(5,300公里)的運(yùn)行能力，E190-E2可橫跨整個(gè)基里巴斯，包括從塔拉瓦直飛圣誕島(Kiritimati)——這是整個(gè)太平洋地區(qū)最具挑戰(zhàn)性的航線之一。基里巴斯現(xiàn)有從塔拉瓦飛圣誕島的國內(nèi)航線需經(jīng)停斐濟(jì)。

　　基里巴斯由30余個(gè)島嶼構(gòu)成，橫跨四個(gè)時(shí)區(qū)，是全球唯一一個(gè)地跨南北緯和東西經(jīng)的國家。自1978年向澳大利亞客戶交付首架“先驅(qū)者號”，巴航工業(yè)一直根植該市場，為在本地區(qū)運(yùn)營的巴航工業(yè)機(jī)隊(duì)提供最全面和優(yōu)質(zhì)的支持服務(wù)。

　　E190-E2系巴航工業(yè)在第一代E-噴氣系列飛機(jī)基礎(chǔ)上研發(fā)的E-Jets E2三款機(jī)型中的首款。與E190相比，E190-E2燃油消耗降低了17.3%;比直接競爭對手，燃油消耗低近10%，使其成為市場上最高效的單通道飛機(jī)。

　　E190-E2維護(hù)成本大大降低。該機(jī)型擁有10000個(gè)飛行小時(shí)進(jìn)行基本檢查的維護(hù)間隔，系全球單通道飛機(jī)中維護(hù)間隔最長的機(jī)型。這意味著與第一代E-噴氣系列飛機(jī)相比，每十年可多出十五天的飛機(jī)利用時(shí)間。

　　E2系列飛機(jī)的駕駛艙配備了先進(jìn)的霍尼韋爾Primus Epic 2綜合機(jī)載航電設(shè)備。該系統(tǒng)配合閉環(huán)全電傳操縱，賦予飛機(jī)更高性能，減少飛行員工作量，并可提高飛機(jī)安全性。對乘客而言，E-Jets E2系列機(jī)型的客艙采用2+2座位布局，十分舒適。不設(shè)中間座位可增加乘客腿部活動(dòng)空間和行李儲存空間，使乘客擁有更好的飛行體驗(yàn)。

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