12月30日，杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)迎來今年第4000萬名旅客，標(biāo)志著杭州機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破4000萬人次，躍升至“4000萬級(jí)”全球最繁忙機(jī)場(chǎng)行列。這是在寧波機(jī)場(chǎng)新航站樓28日啟用后，浙江機(jī)場(chǎng)迎來的又一件喜事。更令人振奮的是，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，浙江7個(gè)機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐總量也在年內(nèi)突破7000萬人次，可謂三喜臨門。

　　每三年一次千萬級(jí)跨越的杭州速度

　　30日下午，杭州機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)一片喜氣，各類電子屏都在展示“杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破4000萬人次”。10：10，乘坐長龍航空GJ8888航班到達(dá)杭州的連先生幸運(yùn)地成為杭州機(jī)場(chǎng)本年度第4000萬名旅客。在T3航站樓舉行的“跨越4000萬、開啟新征程”主題發(fā)布會(huì)上，杭州機(jī)場(chǎng)和長龍航空分別向連先生頒發(fā)了第4000萬名旅客紀(jì)念證書、贈(zèng)送價(jià)值6000元的易行貴賓室體驗(yàn)卡和國際往返機(jī)票兩套。

　　地方政府、民航管理機(jī)構(gòu)、航空公司以及駐場(chǎng)單位等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓共同見證了這一重要的歷史時(shí)刻。浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)黨委書記、董事長王敏在致辭中表示：站在4000萬這個(gè)新起點(diǎn)上，我們將以習(xí)總書記提出的“平安、綠色、智慧、人文”四型機(jī)場(chǎng)為指引，深入貫徹十九屆四中全會(huì)和省委十四屆六次會(huì)議精神，聚焦聚力高質(zhì)量發(fā)展，緊盯緊抓三期建設(shè)，高水平構(gòu)建“空地鐵”一體的綜合交通樞紐體系，切實(shí)當(dāng)好區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“動(dòng)力源”，浙江民航強(qiáng)省的“排頭兵”。

　　杭州機(jī)場(chǎng)發(fā)展速度一直令人矚目。自2007年年旅客吞吐量突破1000萬后，2013年突破2000萬人次，2016年突破3000萬人次，2019年突破4000萬人次，平均每三年就實(shí)現(xiàn)一次“千萬級(jí)”的跨越，實(shí)現(xiàn)了旅客吞吐量“三級(jí)跳”。

　　根據(jù)預(yù)測(cè)，全省機(jī)場(chǎng)的年旅客總量將在杭州突破4000萬的隨后突破7000萬人次。作為龍頭機(jī)場(chǎng)，杭州機(jī)場(chǎng)的發(fā)展速度也帶動(dòng)了浙江機(jī)場(chǎng)的發(fā)展速度。浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)自2017年成立以來，機(jī)場(chǎng)資源整合效應(yīng)就不斷顯現(xiàn)，去年實(shí)現(xiàn)了全省擁有三個(gè)千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)、全省機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量在全國排名上升一位;今年再次迎來突破性的飛躍，7000萬的年旅客量位列全國第五。這樣的穩(wěn)步且快速的發(fā)展是政府的支持、市場(chǎng)的支撐和機(jī)場(chǎng)集團(tuán)高質(zhì)量高水平發(fā)展的合力，同時(shí)，也顯示出浙江地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平的提高對(duì)民航的旺盛需求。

　　貨運(yùn)逆勢(shì)上揚(yáng) 全國排名升至第五

　　快速發(fā)展的不僅僅是客運(yùn)。今年以來，杭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)逆勢(shì)上揚(yáng)，多次刷新歷史記錄，特別是12月14日，同時(shí)創(chuàng)下92.5噸進(jìn)口海鮮單航班貨新高和3004噸的單日貨郵保障量新高。今年已累計(jì)完成貨郵吞吐量68萬噸，全國機(jī)場(chǎng)中排名從第六提升至第五。

　　近年來，杭州機(jī)場(chǎng)積極應(yīng)對(duì)外部形勢(shì)不利影響，積極與各方協(xié)調(diào)，加大與貨運(yùn)航空公司合作力度，搭建全貨機(jī)網(wǎng)絡(luò)通道，為打造立足華東、輻射全國、通達(dá)全球的國際門戶樞紐機(jī)場(chǎng)和全國航空快件中心提供了強(qiáng)有力的支撐。目前，共計(jì)8家國內(nèi)外航空公司在杭州機(jī)場(chǎng)開展全貨機(jī)運(yùn)營業(yè)務(wù)，全貨機(jī)航線通達(dá)亞洲及歐美多個(gè)城市，包括俄羅斯新西伯利亞、莫斯科、拉脫維亞里加、比利時(shí)列日、美國紐約、菲律賓馬尼拉、孟加拉國達(dá)卡等。

　　今年，省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)發(fā)揮大平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，在省內(nèi)設(shè)立異地貨站和城市貨站，實(shí)現(xiàn)“浙江貨浙江走”目標(biāo)，這樣的形式在國內(nèi)機(jī)場(chǎng)屬首創(chuàng)。9月19日，首個(gè)異地貨站在義烏機(jī)場(chǎng)揭牌成立，杭州、義烏兩場(chǎng)貨站互為對(duì)方異地貨站，“陸空聯(lián)運(yùn)”的方式，為當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)客戶提供異地貨物交運(yùn)和提取服務(wù)。11月15日，首個(gè)城市貨站選址確定在下沙綜保區(qū)，首期貨站場(chǎng)地為一、二道卡口間面積1000余平米的監(jiān)管倉庫，同時(shí)預(yù)備了倉庫南側(cè)約6000平米原保稅區(qū)東芝倉庫作為拓展場(chǎng)地，計(jì)劃2020年1月投運(yùn)。

　　預(yù)計(jì)2019年全省航空口岸出入境貨郵吞吐量為12.3萬噸，同比增長20.1%。各機(jī)場(chǎng)增幅顯著，其中杭州、寧波、義烏分別完成9.5萬噸、2.6萬噸、0.045萬噸，同比分別增長25%、5%和125%，增長速度遠(yuǎn)高于全國及華東民航平均水平。

　　織密國際航線迎接杭州亞運(yùn)會(huì)

　　杭州機(jī)場(chǎng)不僅是杭州的地標(biāo)建筑，更是杭州對(duì)外的窗口，承載了加快杭州國際化的使命。在省委省政府的大力支持下，杭州機(jī)場(chǎng)口岸于9月30日全面實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無障礙通關(guān)，所有國際航班、旅客和進(jìn)出口貨物做到隨到隨檢、快速通關(guān)。全天候保障通關(guān)模式將大幅壓縮過關(guān)時(shí)間，降低綜合成本，為國際航線的市場(chǎng)拓展帶來極大便利。

　　2019年以來，杭州機(jī)場(chǎng)新增了至意大利羅馬、俄羅斯圣彼得堡、緬甸曼德勒、老撾萬象、埃及開羅、泰國清萊、日本名古屋的定期客運(yùn)航班，航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)五大洲。

　　此外，寧波機(jī)場(chǎng)新增了日本東京、韓國首爾、韓國襄陽、緬甸曼德勒、緬甸仰光的定期客運(yùn)航線;溫州機(jī)場(chǎng)新增柬埔寨金邊、老撾萬象的定期航線;義烏機(jī)場(chǎng)新開通了往返柬埔寨西哈努克港的定期客運(yùn)航班。全省機(jī)場(chǎng)目前累計(jì)共有國際(地區(qū))定期通航點(diǎn)97個(gè)，其中杭州60個(gè)、寧波21個(gè)、溫州11個(gè)、義烏5個(gè)。其中洲際航點(diǎn)16個(gè)，形成覆蓋5大洲30多個(gè)國家(地區(qū))的航線網(wǎng)絡(luò)。

　　預(yù)計(jì)2019年全省機(jī)場(chǎng)航空口岸實(shí)現(xiàn)出入境旅客吞吐量760萬人次，同比增長7.8%。其中杭州完成545萬人次、寧波151萬人次、溫州46萬人次、義烏18萬人次，同比分別增長5.5%、11.5%、30%、9%。

　　今后，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將繼續(xù)認(rèn)真落實(shí)省委省政府有關(guān)補(bǔ)齊國際化短板的要求，各機(jī)場(chǎng)主動(dòng)對(duì)接航空公司，積極拓展國際航線。杭州機(jī)場(chǎng)將強(qiáng)化國際樞紐門戶功能，提高與“一帶一路”沿線國家的互聯(lián)互通，重點(diǎn)推進(jìn)北美、東歐、大洋洲航線開發(fā)，并充分利用跨境電商發(fā)展優(yōu)勢(shì)，開通更多直達(dá)美國和歐洲的全貨機(jī)航線。同時(shí)以2022年亞運(yùn)會(huì)為契機(jī)，持續(xù)完善亞洲航線布局，重點(diǎn)開發(fā)還未直航的亞洲國家首都航線，加密亞洲中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)如香港等航線。寧波、溫州機(jī)場(chǎng)密集港澳臺(tái)航線，拓展東亞、東南亞和南亞市場(chǎng)并加密現(xiàn)有航線，著力開通歐美航線并保持常態(tài)化運(yùn)營，提升區(qū)域樞紐的開放水平，以全新的姿態(tài)，助力長三角一體化，迎接亞運(yùn)會(huì)。

　　雙跑道獨(dú)立運(yùn)行取得重大突破

　　當(dāng)然，一個(gè)機(jī)場(chǎng)要開通更多航線，除了地面的保障能力還取決空中資源的多少。杭州機(jī)場(chǎng)第二跑道投運(yùn)以來，一直采用一起一降的雙跑道隔離運(yùn)行模式。現(xiàn)在，年客運(yùn)吞吐量已經(jīng)超過4000萬人次，已接近隔離運(yùn)行模式下的容量極限，升級(jí)跑道運(yùn)行模式，尋找機(jī)場(chǎng)發(fā)展新動(dòng)能，成為杭州機(jī)場(chǎng)重大課題。

　　杭州機(jī)場(chǎng)一直在這方面不懈努力，但沒有從根本上解決制約發(fā)展的瓶頸問題。今年在省委省政府、市委市政府和軍地雙方的共同推動(dòng)下，取得了實(shí)質(zhì)性突破。今年12月17日，民航華東地區(qū)局審查通過了杭州機(jī)場(chǎng)雙跑道獨(dú)立運(yùn)行飛行程序，明年上半年有望完成模擬機(jī)驗(yàn)證和真機(jī)試飛。接下來，杭州機(jī)場(chǎng)將完成飛行程序設(shè)計(jì)報(bào)批。

　　雙跑道一旦獨(dú)立運(yùn)行，將為杭州機(jī)場(chǎng)的發(fā)展帶來巨大的潛力。同時(shí)，航班正常性也將穩(wěn)步提升。機(jī)場(chǎng)集團(tuán)下屬機(jī)場(chǎng)航班正常性管理意識(shí)也不斷提升，今年全年，各機(jī)場(chǎng)放行率首次達(dá)到了77%。省內(nèi)7個(gè)機(jī)場(chǎng)中有6個(gè)放行正常率達(dá)到了75%，其中四個(gè)小機(jī)場(chǎng)放行率達(dá)到85%以上，在華東地區(qū)45個(gè)機(jī)場(chǎng)中位列前十。

　　聰明的杭州機(jī)場(chǎng) 讓出行更簡(jiǎn)單

　　浙江是全國“最多跑一次”改革的先行地，杭州機(jī)場(chǎng)加快推動(dòng)改革向公共場(chǎng)所延伸擴(kuò)面，將增強(qiáng)社會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)真情服務(wù)的滿意度和獲得感作為改革方向，把補(bǔ)短板、優(yōu)環(huán)境、強(qiáng)服務(wù)作為改革的重點(diǎn)。

　　今年以來，杭州機(jī)場(chǎng)深化改革，開展民航服務(wù)質(zhì)量重點(diǎn)攻堅(jiān)專項(xiàng)行動(dòng)，落實(shí)“無紙化”便捷出行、智慧安檢等九項(xiàng)便民措施，推出26項(xiàng)“最多跑一次”服務(wù)大提升項(xiàng)目。如推出了國內(nèi)航班“便捷中轉(zhuǎn)”服務(wù)，提供“門對(duì)門”中轉(zhuǎn)，大幅度減少旅客提取行李及返回出發(fā)層重新辦理值機(jī)手續(xù)等候時(shí)間。同時(shí)，針對(duì)中轉(zhuǎn)時(shí)間不足的急客，機(jī)場(chǎng)還推出了“急轉(zhuǎn)預(yù)約”服務(wù)，即在杭州機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)的旅客，如果前后段航班間隔小于90分鐘，可提前電話聯(lián)系機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)服務(wù)部門，提出預(yù)約服務(wù)申請(qǐng)，服務(wù)部門將盡最大努力為旅客提供提前打印登機(jī)牌、托運(yùn)行李轉(zhuǎn)機(jī)等前置服務(wù)。此外，機(jī)場(chǎng)還推出了“代客泊車”“智慧停車”“預(yù)約提貨”等一系列便民服務(wù)。

　　一直以來，杭州機(jī)場(chǎng)堅(jiān)持以信息技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)為手段，不斷優(yōu)化旅客自助出行體驗(yàn)，包括簡(jiǎn)化乘機(jī)流程、減少排隊(duì)次數(shù)、縮短等候時(shí)間，為旅客提供精準(zhǔn)、高效、便捷的機(jī)場(chǎng)服務(wù)。比如自助值機(jī)設(shè)備讓無托運(yùn)行李旅客的值機(jī)手續(xù)辦理時(shí)間可控制在30秒內(nèi)，有托運(yùn)行李的旅客可在2分鐘內(nèi)完成自助托運(yùn)，自助登機(jī)門的使用讓旅客登機(jī)提速20%以上。目前，杭州機(jī)場(chǎng)自助服務(wù)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平，二維碼掃碼乘機(jī)率排名全國機(jī)場(chǎng)第一，無紙化便捷乘機(jī)得到了業(yè)內(nèi)外肯定。

　　值得一提的還有杭州機(jī)場(chǎng)邊檢自助查驗(yàn)通道，全面啟用后，國際旅客僅需30秒即可自助完成護(hù)照、指紋、人臉識(shí)別的身份驗(yàn)證并順利出入境，旅客通行效率大大提升。

　　今后，杭州機(jī)場(chǎng)將進(jìn)一步加強(qiáng)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，創(chuàng)新服務(wù)舉措，為旅客提供“從家門到艙門”的更加便捷、高效的航空服務(wù)，即定位旅客，自動(dòng)獲取旅客關(guān)注的航班、行李、氣象、貨物、柜臺(tái)、登機(jī)口等信息，并依據(jù)旅客所在位置和時(shí)間節(jié)點(diǎn)將信息自動(dòng)傳遞給旅客。

　　三大綜合立體交通樞紐呼之欲出

　　剛下地鐵就上飛機(jī)，剛下飛機(jī)就換高鐵，這樣的“零換乘”便捷出行，在浙江，將不再是夢(mèng)想。浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正在按照省委省政府的部署，加快打造以杭州、寧波、溫州三大航空為核心，集公路、高鐵、地鐵、軌道等為一體的機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐。

　　杭州、寧波、溫州三大機(jī)場(chǎng)的新一輪總體規(guī)劃已出爐。其中杭州機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃4條跑道、滿足年旅客吞吐量9000萬人次，引入3條地鐵線、3條高鐵線，與T4航站樓及綜合交通中心一體化建設(shè)，打造集航空、高鐵、地鐵、公路為一體無縫銜接、多式聯(lián)運(yùn)的機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐。目前，樁基工程已基本完工，即將進(jìn)入土方開挖施工階段。地鐵1號(hào)線延伸段有望明年投入使用。

　　寧波機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃6000萬人次、3條跑道。剛剛投運(yùn)的寧波機(jī)場(chǎng)T2航站樓，已實(shí)現(xiàn)地鐵直接接入。寧波機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)統(tǒng)籌深化空鐵一體化方案研究，力爭(zhēng)早日建成多式聯(lián)運(yùn)的綜合交通樞紐。

　　溫州機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃6000萬人次、3條跑道，今年12月已獲民用華東局批復(fù)。今年9月，溫州機(jī)場(chǎng)軌道交通S1線已全線開通，溫州也成為省內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)航空和軌道交通“零換乘”城市。為航空、高鐵、軌道、快速公交等多種交通方式提供接駁通道的綜合交通樞紐，預(yù)計(jì)2022年建成投用。

　　站在4000萬全新平臺(tái)上，杭州機(jī)場(chǎng)將在省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的航空大平臺(tái)上，與浙江各大機(jī)場(chǎng)攜手，與各大航空公司、駐場(chǎng)單位共同加快航空樞紐建設(shè)，不斷完善空中航線網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和地面綜合交通樞紐體系建設(shè)，努力當(dāng)好浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的“排頭兵”，為推動(dòng)浙江民航高質(zhì)量發(fā)展、長三角區(qū)域建設(shè)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

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