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東航技術北京公司:從“小”入手,加強班組建設



2017-02-06   作者:岑浩、方玉彪  來源:國際空港信息網   點擊量:    打印本頁 關閉


     航空安全保障是機務工作永恒的主題,作為東航技術公司北京分公司一名基層的管理者——機務班組長,主動承擔起航空安全責任是無可厚非的,但更為重要的是如何管理好一個班組?如何提升一支隊伍的“戰斗力”?如何將組員的成長與班組的發展相結合?這既是機務班組長的工作職責,也是機務班組工作能否出彩的關鍵。東航技術公司北京分公司機務班組長方玉彪暢談如何從班組建設做好航空安全保障工作。

  “小”字當頭,機務班組長的四個特點

方玉彪對競賽中的組員工作進行細心檢查,便于后期點評。.jpg

方玉彪對競賽中的組員工作進行細心檢查,便于后期點評。

  機務班組長雖“小”,但安全職責卻十分重大!作為一名合格的班組長,首先就是要弄清楚機務班組的特點:

  一是機務班組的規模小。人數少,結構簡單,一個班組將近三十人左右,其工作落實的核心結構是放行隊伍;

  二是機務班組的工作細而具體。機務組員一般是一人一崗,分工明確。只有將明確的工作內容分配到每名組員,才能保證航線安全落到實處;

  三是機務班組的管理實而全面。從實際工作的角度上看,機務班組建設直接確立在航空安全的第一線,這就要求機務班組長既要搞好航空安全舉措管理和思想政治工作,又要保質保量按時完成所承擔的航班保障任務。因此,班組管理應從實際出發,干實事,想實招,說實話,亮實數,指揮保障要求實,實行按勞分配要求實,做思想政治工作要求實,這樣才能真正建立機務班組安全質量保證體系,形成自我管理和自我控制的內控機制;

       四是機務班組的工作環境相對艱苦。航空安全生產具有點多線長、流動分散、全天候露天作業等工作特點。盡管現在條件不斷在改善,但班組的工作環境還是比較艱苦,冬季嚴寒,夏季酷暑,要求機務組員必須不怕艱苦,勇于克服一切困難,保質保量的完成好航線安全任務。

  制定“小規矩”,加強班組管理

在方玉彪制定的小規矩里,要求新員工一定要在有人監督的情況下,多看、多問、多上手。.jpg

在方玉彪制定的小規矩里,要求新員工一定要在有人監督的情況下,多看、多問、多上手。

  在認真分析了機務班組特點的基礎上,能否因地制宜的落實好安全管理硬措施才是權衡班組長工作水平的標尺。制度管理是現代企業管理的方法之一,機務班組應根據分公司的經營方針和規章紀律,聯系實際,制定出相應的“小規矩”具體管理舉措,以此規范班組組員的行為。

  在機務班組里選拔素質好、能力強、文化高、業務精、能團結幫助大家的員工作為“小楷模”,用他們的言行舉止感召人、鼓舞人,在班組管理和安全保障過程中發揮出表率作用。

  機務班組年輕人居多,要了解他們爭強好勝的心理,經常搞些小型的勞動競賽,提升個人的認同感和責任感,通過實訓競賽,明確組員在班組中的位置。如此,不僅能夠促進技術能手主動幫助他人,還能推動后進員工努力向前看齊,形成互幫互助、人人爭先的好局面。

  開好“小座談”,提高企業歸屬感

方玉彪以身作則,發揮楷模作用。.jpg

方玉彪以身作則,發揮楷模作用。

  要使企業決策發揮執行力,變成員工的具體行動,就要了解員工思想。創建一種輕松、愉快的氛圍,通過聊天、談心等方式,不定期的把班組成員組織在一起,對于發現員工在實際工作中的思想波動、推進疏導協調問題均能起到積極作用,組員自然會產生一種歸屬感、親切感、責任感,機務班組才能具備強大的凝聚力和戰斗力。

  征納“小點子”,搭建“智囊”平臺

  要成立班組的“智囊”,為分公司發展獻計獻策,提出合理化建議,鼓勵員工搞小改革、小發明、小創造。要通過一名或幾名組員長期提出的建議和意見,帶動所有員工關心團隊,形成“群策群力”的局面。

  執行“小懲罰”,強化團隊的責任感

  從問題根源上找原因,公私分明,杜絕“大事化小、小事化了”的“老好人兒”做法。對于在安全、質量、消耗、任務等方面老是出問題的員工,及時給予適當的小懲罰,強化團隊的責任感。

  任何一名機務班組長,只要能夠因地制宜的立足好這六個“小”字,堅持同籌共贏的發展理念,東航的航空安全保障自然能得到順利保證,并形成大家自覺遵守安全管理規定,落實安全工作責任的統一意志。

責編:xwxw

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