春節(jié)是闔家團(tuán)圓的日子，而民航人必須堅(jiān)守崗位，保障每一位旅客的平安旅程。選擇了民航的工作崗位，就是選擇了這樣的生活方式。

　　春節(jié)假期，廈航各個(gè)崗位的一線員工舍小家、顧大局，他們把濃濃的思念之情化作工作動(dòng)力，全身心投入春運(yùn)保障，用堅(jiān)守鑄造了春節(jié)期間的平安運(yùn)輸。

乘務(wù)員黃蓓

　　乘務(wù)員黃蓓在空中乘務(wù)部飛行了7年有余。今年除夕，她的父母來(lái)到廈門，同女兒一起度過(guò)新春佳節(jié)。剛剛把父母接回家，黃蓓接到了一通電話：“你好，由于航班任務(wù)調(diào)整，你明天備上了航班，請(qǐng)上網(wǎng)進(jìn)行確認(rèn)航班信息。”確認(rèn)航班人員無(wú)法變更，稍顯失落的她將消息告訴了父母。“去吧去吧，我們已經(jīng)能吃上團(tuán)圓飯了，你看你還有那么多小伙伴還沒落地呢。”二老的理解讓黃蓓倍感溫暖，“父母來(lái)到廈門，女兒卻要在外過(guò)夜四天，說(shuō)不遺憾是不可能的，但我一直很感謝父母的理解，能和他們?cè)谝黄鹞乙呀?jīng)很滿足了。其實(shí)，我們的工作，不就是為了在春節(jié)期間送更多旅客和他們的父母團(tuán)聚嗎?”黃蓓感慨道。

配餐機(jī)供員 劉俊威 蔡建平攝

　　劉俊威是一名二十出頭的航機(jī)小伙子，平日里同事們都像照顧弟弟一樣幫助他。大年三十那天，本該休息的他一大早就來(lái)到崗位，幫助兄弟們配備機(jī)上服務(wù)用品，替大家減輕一些保障壓力。望著兄弟們忙碌的身影，一個(gè)模糊的想法在劉俊威腦海里逐漸清晰。“以前都是老員工們對(duì)我照顧的多，這個(gè)春節(jié)，就讓我多干一點(diǎn)，讓他們?cè)琰c(diǎn)回家過(guò)年吧。”劉俊威找到當(dāng)班主任，主動(dòng)申請(qǐng)加班。“沒問(wèn)題，今晚就由我倆保障到航后，在食品車上過(guò)大年”，主任笑著說(shuō)道。連續(xù)工作了17個(gè)小時(shí)，時(shí)間走到了凌晨一點(diǎn)，劉俊威和主任一起保障完了除夕的最后一個(gè)航班。“大家這會(huì)兒應(yīng)該都在和家人團(tuán)聚，我就用站好16年最后一班崗，給大家拜年。”

貨運(yùn)調(diào)度員 楊慶 張瑋玲攝

　　1998年從鄭州調(diào)來(lái)廈門工作，楊慶在貨運(yùn)部先后做過(guò)配載員、調(diào)度員，是貨運(yùn)保障的一名“老咖”。3年前到貨運(yùn)調(diào)度后，這是他第一次以調(diào)度員的身份在對(duì)講機(jī)的陪伴下倒計(jì)時(shí)進(jìn)入新的一年。一個(gè)人在辦公室倒數(shù)邁入新年，楊慶的心態(tài)倒是非常平和。他說(shuō)，民航人的春運(yùn)就是這樣，這么多年也都習(xí)慣了，好在除夕航班正常，保障非常順暢。唯一掛心的是，今年大年三十，父母好不容易搶到了票從深圳來(lái)到廈門，希望能一起吃個(gè)年夜飯，卻趕上自己除夕值班，甚至都不能去車站接接年邁的父母。“但是也沒辦法，工作為先。”楊慶草草說(shuō)著，又埋頭到了工作中。

行李員 王鷺萍 張煜楊攝

　　“第幾個(gè)在機(jī)場(chǎng)度過(guò)的除夕?哪還記得呀!這么多年都已經(jīng)習(xí)慣了。”從行李員成長(zhǎng)為值班主任，王鷺萍已經(jīng)在一線堅(jiān)守了24年。只要輪到除夕當(dāng)值，她都會(huì)先頂替在崗的員工，讓員工先熱熱鬧鬧的“圍爐”吃年夜飯。今年的除夕，王鷺萍依舊無(wú)法與家人團(tuán)聚，只能在值崗的間隙隔著手機(jī)屏幕與家人分享各自的年夜飯照片。“雖然沒法面對(duì)面吃頓年夜飯，但一家人的心是在一起的。兒子還總是反過(guò)來(lái)安慰我。”作為雙職工家庭，兒子的懂事與獨(dú)立讓她省了不少心。“我只想把我能做到的盡全力去做。”這份平常心引領(lǐng)著王鷺萍二十年如一日，兢兢業(yè)業(yè)，為公司付出自己的青春。

電子工程師周詮和維修技師王宇翔在工作現(xiàn)場(chǎng) 馬俊杰攝

　　1月27日除夕，B-7848飛機(jī)出港時(shí)氣象雷達(dá)突發(fā)故障，為了不耽誤航班出港，工程師反復(fù)權(quán)衡后最終決定先按MEL放行飛機(jī)，在飛機(jī)回程后再進(jìn)行排故。深夜11時(shí)57分，回程航班剛落地，電子工程師周詮和維修技師王宇翔第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)更換氣象雷達(dá)驅(qū)動(dòng)組件和收發(fā)機(jī)。凌晨2點(diǎn)40分，換件工作順利完成，如預(yù)期一致，測(cè)試通過(guò)。王宇翔在測(cè)試通過(guò)后說(shuō)：“春運(yùn)保障是每年的重中之重，雖然除夕夜不能和家人團(tuán)聚，但能讓明天的旅客順利出行，這是我感到最驕傲也是最有意義的。”

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