今年，我們迎來了改革開放40周年。40年來，中國人民用雙手書寫了國家和民族改革發(fā)展的壯麗史詩，鐫刻下激蕩人心的歷史足跡，譜寫了輝煌篇章。

　　成立于1984年的廈門航空，因改革而興，因改革而立。作為改革開放的重要參與者和堅(jiān)定執(zhí)行者，廈航在改革開放的偉大進(jìn)程中，篳路藍(lán)縷，革故鼎新，眾志成城，砥礪奮進(jìn)，發(fā)展成為“中國航空業(yè)發(fā)展的縮影”和國企改革發(fā)展的典范。

　　廈航34年的發(fā)展，得益于這個(gè)偉大的時(shí)代，更離不開一代代懷揣著藍(lán)天夢想、奉獻(xiàn)了青春和智慧的廈航人。即日起，廈門航空報(bào)推出《見證——獻(xiàn)禮改革開放40周年》專題報(bào)道，共同回望廈航的改革發(fā)展歷程，聆聽新老廈航人的成長故事，展望新時(shí)代廈航改革發(fā)展的光明前景。

　　今天，我們要介紹的是一對廈航父子， 一位是飛機(jī)維修工程師，一位是網(wǎng)絡(luò)工程師。兩代人都是廈航員工，雖然專業(yè)不同，但都是佼佼者。

　　林再興、林志高父子倆的合影

　　林再興　1992年進(jìn)入廈航，2013年退休，工號(hào)：00851　曾任機(jī)務(wù)部基地維修分部書記兼副經(jīng)理

　　林志高　2004年進(jìn)入廈航，工號(hào)：04420　目前任信息部網(wǎng)絡(luò)主任工程師

　　父親林再興曾多次獲優(yōu)秀發(fā)明革新和技術(shù)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)，擁有全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)潞蛣?chuàng)造價(jià)值的國家專利;兒子林志高是青春榜樣，廈航第七屆十佳青年，民航網(wǎng)絡(luò)職業(yè)技能競賽一等獎(jiǎng)…… 父子倆共同的特點(diǎn)是：專注技術(shù)，崇尚工匠精神。

　　從三個(gè)小車間到兩個(gè)大機(jī)庫

　　林再興在廈航維修飛機(jī)時(shí)的舊照

　　“來廈航前，我在寧夏某飛機(jī)維修廠當(dāng)廠長，1992年轉(zhuǎn)業(yè)到廈航時(shí)，只有4架飛機(jī)，一百多個(gè)飛機(jī)維修人員。”林再興，一輩子專注飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、客艙設(shè)施、附件修理的廈航老機(jī)務(wù)，在廈航二十余年的工作經(jīng)歷中，見證了飛機(jī)維修能力的一步步提升，維修規(guī)模一點(diǎn)點(diǎn)擴(kuò)大。

　　“我來的時(shí)候，廈航機(jī)務(wù)已經(jīng)比初創(chuàng)時(shí)鐵皮房條件好多了，有3個(gè)面積加在一起不到300平方米的維修車間，我們除了做機(jī)體結(jié)構(gòu)修理外，還要?jiǎng)邮种谱鞲鞣N地面工具，比如登機(jī)梯、工作用的梯架等等。后來，廈門基地有了總面積3.8萬平方米的機(jī)庫，一個(gè)航材庫房就有8448平方米。我退休前還參與設(shè)計(jì)福州的新機(jī)庫。現(xiàn)在福州新機(jī)庫建成了，也是三萬多平方米，設(shè)備設(shè)施更先進(jìn)更現(xiàn)代。”

　　雖然退休5年，在別的城市生活，可說起廈航的過往和現(xiàn)在，林再興仍如數(shù)家珍。“1992年，廈航能做的最高級(jí)檢修也只是C1檢，2002年，廈航完成了B757飛機(jī)C8檢，具備了飛機(jī)大修能力。現(xiàn)在，B757飛機(jī)可以做到C12檢。廈航機(jī)務(wù)維修可靠性管理一直走在民航的前列，特別是近兩年以可靠性管理為基礎(chǔ)的預(yù)防性維修效果享譽(yù)全球。”

　　發(fā)明的專利已創(chuàng)造價(jià)值22年

　　林再興(左)曾在2007年獲評全國民航勞動(dòng)模范

　　林再興是個(gè)不折不扣的技術(shù)能手，他學(xué)習(xí)的刻苦和對工作的執(zhí)著，無不體現(xiàn)著工匠精神。

　　“我在部隊(duì)學(xué)習(xí)了法律、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工程的大學(xué)知識(shí);在廈航工作后又自學(xué)了行政與經(jīng)濟(jì)管理本科知識(shí)。”廈航愛拼敢贏、鼓勵(lì)創(chuàng)新的氛圍，給了林再興施展的舞臺(tái)，扎實(shí)的理論學(xué)習(xí)和多年從事飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修的實(shí)踐積累，讓他有充分的技術(shù)自信。“我從事結(jié)構(gòu)維修的時(shí)間長，手下培養(yǎng)的人多，有了這些基礎(chǔ)，專業(yè)維修廠沒做的事，我也敢嘗試。”

　　退休后的林再興

　　1996年，廈航建立了飛機(jī)結(jié)構(gòu)維修機(jī)制，林再興主持發(fā)明的“B737飛機(jī)貨艙側(cè)壁板防撞裝置”專利，獲得了公司4萬元的獎(jiǎng)勵(lì)。后來，這項(xiàng)專利還獲得過“2000年香港國際發(fā)明銀獎(jiǎng)”“2003年奧地利國際發(fā)明金獎(jiǎng)”，20年來一直應(yīng)用于廈航的所有B737飛機(jī)，180多架飛機(jī)，平均每天應(yīng)該可節(jié)約維修成本一萬元以上;2002年，林再興還組織團(tuán)隊(duì)完成了國內(nèi)首架B757發(fā)動(dòng)機(jī)吊架結(jié)構(gòu)本體的重大改裝，成為各公司競相學(xué)習(xí)的典型。除了大的獎(jiǎng)項(xiàng)外，林再興還獲利多項(xiàng)發(fā)明和技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)，被評為“全國民航勞動(dòng)模范”和“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;。

　　辛苦了一輩子，林再興很知足，他說：“1980年在寧夏，工資才66元，當(dāng)年離開部隊(duì)的家當(dāng)，就是干部轉(zhuǎn)業(yè)安置費(fèi)加上賣掉的原有家具的錢，總共不足1萬元，來到廈門借住親戚家，大老遠(yuǎn)的騎著自行車上班和送孩子上學(xué)。現(xiàn)在父子婆媳都有車開，吃、穿、住、行、游樂基本能隨心所欲。人來到地球，要為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，也要享受美好生活。”

　　子承父業(yè)，工匠精神一脈相傳

　　林志高正在電腦前工作

　　“我爸是個(gè)特別勤奮的人，我讀高中時(shí)，他開始學(xué)英語，經(jīng)常來問我單詞怎么讀，讓我特別感動(dòng)和驕傲，他是我學(xué)習(xí)的榜樣。”林志高說，“父親工作特別任勞任怨，記得有一年12月份，公司飛機(jī)機(jī)械故障備降杭州，父親接到緊急維修指令后就急急忙忙趕往杭州，連續(xù)通宵2天才回家，第二天又正常上班。”林志高2004年本科畢業(yè)后，經(jīng)過認(rèn)真思考，他覺得廈航有強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿Γ�于是選擇入職廈航，成為信息部的網(wǎng)絡(luò)工程師。

　　“我到信息部那年，部門只有68個(gè)人，今年，我們新員就來了136個(gè)，部門已經(jīng)快500人了。研發(fā)維護(hù)著公司FOC、財(cái)務(wù)、營銷、機(jī)務(wù)等6個(gè)核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)和幾百個(gè)小系統(tǒng)。”與父親一樣，林志高踏實(shí)、努力、專注技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)成長為網(wǎng)絡(luò)主任工程師。

　　工作之余林志高仍不忘鉆研網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

　　從早期的維護(hù)，到現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)信息安全管理，林志高把工作永遠(yuǎn)放到第一優(yōu)先級(jí)。這個(gè)少言寡語的小伙子，安靜中透著不服輸?shù)捻g勁。2016年，參加民航網(wǎng)絡(luò)管理技能競賽獲得三等獎(jiǎng)，2017年獲評公司第七屆十佳青年，2018年，又在民航網(wǎng)絡(luò)管理職業(yè)技能競賽中獲得了一等獎(jiǎng)。

　　林志高并不滿足現(xiàn)狀，他希望通過個(gè)人及團(tuán)隊(duì)實(shí)力的提高，為公司實(shí)現(xiàn)以信息化為核心的“智慧廈航”貢獻(xiàn)自己的力量。“在萬物互聯(lián)的世界，希望不久的將來，能讓旅客有更方便的操作、更愉快的感受，旅客點(diǎn)一點(diǎn)手機(jī)，就可以一站式解決出行的所有需求。”

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