在國家發(fā)展通用航空的大背景下，民航廉價(jià)航空或?qū)⒃诮衩鲀赡觋懤m(xù)推開。

　　記者近日從民航局獲悉，相關(guān)部門已經(jīng)明確逐步放松對國內(nèi)低成本航空公司的運(yùn)輸管理，研究放寬低成本航空在飛機(jī)采購、運(yùn)價(jià)、航線準(zhǔn)入等方面的政策。此舉意味著，今后，低于高鐵票價(jià)的廉價(jià)航空在國內(nèi)將越來越普遍。

　　今年，民航局發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)通知，取消國內(nèi)航空票價(jià)降價(jià)幅度的限制，允許航空公司以基準(zhǔn)價(jià)為基礎(chǔ)，在最高上浮25%、下浮無限制的范圍內(nèi)自主定價(jià)。一些民航界人士表示，對于一些比較冷門航線，近期一些大型的航空公司已經(jīng)開始考慮和民營航空公司合作開發(fā)，在機(jī)型選擇、航線規(guī)劃方面將更加具有針對性。民航局也將出臺相關(guān)政策，鼓勵(lì)航空公司批量引進(jìn)飛機(jī)，同時(shí)爭取適當(dāng)降低飛機(jī)及其零配件的進(jìn)口關(guān)稅。

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