據(jù)美國《基督教科學(xué)箴言報(bào)》11月18日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日晚，俄羅斯韃靼斯坦航空公司的一架波音737客機(jī)在俄中西部城市喀山的機(jī)場(chǎng)墜毀，造成50人死亡，遇難者當(dāng)中包括韃靼斯坦共和國總統(tǒng)的兒子。目前，此次事件仍在調(diào)查當(dāng)中。

　　調(diào)查人員表示，導(dǎo)致空難發(fā)生的原因可能有5個(gè)：飛行技術(shù)故障、天氣狀況、燃料不合格、安全監(jiān)測(cè)失誤以及年久失修。這引起了民眾對(duì)俄羅斯航空業(yè)的質(zhì)疑。自2011年空難頻發(fā)之后，俄羅斯航空一直致力于重獲民眾信心。

　　2011年，俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體的航空公司每100萬次飛行中就有8.19起空難，比全球平均水平的4.17高出約一倍。但近年來，俄羅斯航空的安全指數(shù)明顯提高。

　　據(jù)稱，此次空難與飛機(jī)超過自身使用壽命有關(guān)。事發(fā)的波音737-53A飛機(jī)的使用時(shí)間已達(dá)23年，韃靼斯坦航空在2012年底曾計(jì)劃將其停止使用。而網(wǎng)絡(luò)航空雜志主編羅曼•古薩羅夫認(rèn)為，“我們沒有防范措施來保證飛行安全，無法達(dá)到世界水平。”

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