今天舉行的2014年全國民航工作會(huì)議暨航空安全會(huì)議上，民航局表示，積極扶持低成本航空將是2014年民航工作的重點(diǎn)之一。

　　民航局將在航線準(zhǔn)入、航班時(shí)刻、服務(wù)價(jià)格上實(shí)行更為靈活的政策，為低成本航空營造公平、寬松的市場環(huán)境。同時(shí)要求機(jī)場要結(jié)合低成本航空公司需求，完善相關(guān)保障設(shè)施，有條件可建設(shè)或改造低成本航站樓，鼓勵(lì)大型骨干航空公司實(shí)施低成本戰(zhàn)略，大力降本增效。關(guān)注國際航線低成本市場，以出境游快速增長為契機(jī)，拓展低成本業(yè)務(wù)。

　　民航局李家祥局長介紹，去年中國民航旅客運(yùn)輸量為3億5400萬人，相當(dāng)于全國1/3不到的人坐飛機(jī)，這與歐美等發(fā)達(dá)國家相比有著明顯的差距。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，適應(yīng)中國大眾化發(fā)展的需要，低成本航空在中國有著廣闊的發(fā)展前景。

　　2013年，民航局已經(jīng)進(jìn)行了低成本航空方面的研究，專門召開了全國低成本航空運(yùn)輸研討會(huì);引導(dǎo)航空公司、各地對低成本航空進(jìn)行推動(dòng)，減少對支線機(jī)場、小機(jī)場的收費(fèi)，在候機(jī)樓、跑道、停機(jī)坪等資源使用方面為低成本航空開拓空間。

　　同時(shí)，在即將到來的2014年，民航局還將研究制定政策措施，鼓勵(lì)航空公司加快“飛出去”的步伐。包括加快北京、上海、廣州等大型國際航空樞紐建設(shè)，支持主要基地航空公司圍繞中遠(yuǎn)程國際航線打造國際門戶復(fù)合型樞紐。以京津冀、長三角、珠三角等地區(qū)為重點(diǎn)，構(gòu)建協(xié)同運(yùn)行的機(jī)場群。增加中西部地區(qū)國際航線航班。鞏固傳統(tǒng)國際市場，開拓中東歐、中亞、南美、非洲等新興航空市場。

　　2013年，國內(nèi)航空公司新開國際航線92條，其中貨運(yùn)航線20條，外國航空公司新增中西部定期國際航線19條。

　　此外，民航局還將積極發(fā)展通用航空。抓緊制定通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，建立健全通用航空規(guī)章體系。更好地運(yùn)用通用航空扶植政策，支持公益性通用航空發(fā)展，在農(nóng)林業(yè)現(xiàn)代化中發(fā)揮更大作用。加快通用航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善通用航空保障體系。加強(qiáng)通用航空專業(yè)人員隊(duì)伍建設(shè)，重點(diǎn)培養(yǎng)飛行、機(jī)務(wù)、航務(wù)等專業(yè)人才。切實(shí)保障通用航空燃料供應(yīng)。

責(zé)編：admin