(東哈達/攝)

　　“今年民航春運旅客運輸量將達到4200萬人次左右，比去年增加10%。從運力安排來看，春運期間國內定期航班每周將超過50000班，加班將達到1.2萬個班次，整體來講運力比較充分。”1月14日，民航局副局長夏興華在國新辦舉行的2014年春運新聞發布會上這樣表示。會上，他就今年民航春運的總體情況和工作安排向媒體作了介紹。

(東哈達/攝)

　　夏興華介紹說，今年民航春運的熱點城市從國內來看主要集中在北京、上海、廣州、海南等城市以及西南、東北等地區;從境外來看主要分布在泰國、馬來西亞、韓國以及歐洲等地。另外，香港和臺灣地區也是今年春運旅客出行的熱點地區。

　　夏興華表示，針對春運期間客流大且集中的特點，民航已提前做出了合理的運力安排，平均每天提供的航班座位數將超過110萬個，特別是在海峽兩岸之間的航空運輸方面增加了班次，在定期航線每周828班的基礎上還安排了469個加班，完全能夠滿足兩岸旅客出行的需要。

　　夏興華說，為了做好春運期間的保障工作，民航系統已經多次召開會議進行專題研究，就春運工作作出了具體的安排和部署，并根據今年春運總體情況，提出了四個目標，要求全行業各單位措施到位、盡責盡力，真正能夠實現確保旅客安全出行、方便出行、順暢出行、舒適出行的目標，體現人民航空為人民的宗旨。

　　針對公眾和媒體普遍關注的春運期間航班正常問題，夏興華表示，航班正常工作涉及到旅客和廣大公眾的切身利益，民航局一直對該項工作非常重視。自去年下半年民航系統開展航班延誤專項治理工作以來，9月、10月和11月份的航班正常率平均達到了77%左右，這也贏得了公眾和媒體的一致肯定。

　　夏興華說，春運期間的雨雪冰凍災害天氣，會對航班運行帶來一定影響，民航局將從六個方面采取措施做好航班正常工作：

　　一是全面落實和執行航班正常工作的責任和標準。航班正常工作是一項系統工程，涉及到多家單位和多個環節，任何單位和環節的工作出現問題都會導致航班延誤，民航局要求各單位認真落實好航班正常工作中航空公司、機場、空管等運行單位的主體責任,員工的崗位責任,干部的領導責任和監管部門的監管責任，嚴格按照去年民航局下發的一系列規定、標準和規范做好航班正常工作。

　　二是通過抓源頭、抓過程、抓善后，繼續抓好排堵保暢相關措施的落實。去年，在軍方的大力支持和配合下，民航局對原有航路航線做了優化，如 “京昆大通道”的開辟，減少了飛行的流量控制，使航班整體運行效率得到明顯提升。今年年初，為確保春運期間往返海南的航班暢通，減少擁堵和延誤，民航局對該航路航線進行了優化，解決了內陸城市往返海口、三亞的航班通道單一問題，這將進一步提高海口、三亞機場的航班正常率。此外，民航相關單位還通過縮小飛機運行間隔標準等方式，在確保安全的基礎上，努力提高航班運行效率。

　　三是要求航空公司加強運力的計劃安排，增加備份運力，對延誤時間長的航班采取后續補救措施。民航局還要求執飛旅客吞吐量排名前10位機場至首都機場之間航班的機組，必須具備Ⅱ類盲降運行資質，這將有利于應對首都機場可能出現的低能見天氣，從而提高航班正常率。

　　四是重視機場設施設備保障。冬季雨雪冰凍天氣增多，對機場的保障設施是個考驗。特別是北方地區的機場，要充分做好應對雨雪災害天氣航班運行的各項準備工作。民航系統共有1122輛除冰、雪車輛,目前正在首都機場推廣飛機怠速除冰，以縮短飛機除冰時間，提高運行效率。

　　五是加強航班延誤后的信息傳遞。民航局要求各航空公司、機場做好航班延誤后的信息傳遞工作，特別是大面積航班延誤之后，要確保把信息及時、準確地傳遞給旅客。各機場要會同當地政府，聚集各種資源，確保航班大面積延誤后的善后處置工作順利進行。

　　六是民航相關部門將加強對春運期間復雜天氣下大面積航班延誤處置的監督和協調，確保春運期間旅客順暢出行。

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