昨日，北京新機場項目發(fā)布環(huán)境信息第一次公告，邀請市民提出意見或建議。

　　北京新機場位于永定河北岸，大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間，計劃到2025年飛機起降量62萬架次，本期新建4條跑道，及總建筑面積70萬平方米的航站樓等。

　　昨日，北京新機場環(huán)境影響評價開始第一次公眾參與，公眾針對該項目的建設和運營，有關注或擔心的環(huán)境問題以及環(huán)保方面的意見或建議，可以在公告發(fā)布10個工作日內，通過郵件、信函、電話等方式直接向建設單位、環(huán)評單位反饋。

　　公示稱，環(huán)評將主要分析評價區(qū)域現狀環(huán)境質量，識別現有主要環(huán)境問題和擬建項目的環(huán)境影響因素，預測評價項目建設與運營對周圍的環(huán)境影響，并針對產生的環(huán)境影響提出減緩措施，使工程建設與當地的環(huán)境保護和城鄉(xiāng)規(guī)劃相協(xié)調。

　　根據有關規(guī)定，建設項目如果對環(huán)境可能帶來較大影響，需要編制環(huán)評報告書，由環(huán)保部門審批后才能開工，如果是重大建設項目，需由環(huán)保部審批。

　　公示稱，對公眾意見或建議，有關單位將根據實際情況，在環(huán)評工作中予以適當采納。

　　新機場的環(huán)評方，北京國寰天地環(huán)境技術發(fā)展中心負責接受公眾反饋的相關人士表示，目前，針對新機場的環(huán)評報告正在編制中，現在的公示內容是告知項目的基本信息，等環(huán)評編制結束后，會進行第二次公示，屆時會通過報紙、網絡等公開環(huán)評簡本，包括公開項目主要環(huán)境影響及擬采取的減緩措施等。

　　專家說法

　　規(guī)劃到位可以削減污染物

　　針對新機場對環(huán)境的影響，暨南大學大氣環(huán)境安全與污染控制研究所教授吳兌，參與新機場前期論證的環(huán)境專家、環(huán)保部城市環(huán)境管理專家組成員彭應登提出了自己的看法。

　　“新機場的環(huán)境影響比較復雜。”吳兌說，他曾經作為氣象和大氣專家參與了北京新機場的前期論證,根據他做過的環(huán)首都圈霧和霾及重污染過程分析，他認為，目前京津冀地區(qū)大氣污染防治形勢不容樂觀，當北京污染較重時，尤其是冬季，新機場的位置正好處在主城區(qū)上風向，處于河北中南部到北京的污染物輸送帶上，會給大氣環(huán)境造成影響。

　　吳兌表示，建大型機場會改變北京交通流，“現在都是往東北方向流的，以后是向東南方向流”，這對大氣質量的影響需要更多研究。

　　“新機場肯定會給北京的環(huán)境質量帶來壓力。”彭應登提醒，此外，新機場帶來的新城鎮(zhèn)、人口發(fā)展也可能帶來更多的排放。

　　“北京75%以上的大氣污染物都是本地產生的，這是治理最迫切的。”彭應登表示，北京市可以利用新機場建設，把中心城區(qū)的一部分人口和產業(yè)疏散，可以減少北京中心城區(qū)的污染物排放量。

　　彭應登提醒，廊坊、大興等地應避免利用新機場搞簡單的“大發(fā)展”，必須實行軌道交通為主，樹立“綠色機場”理念，保持并發(fā)展目前永定河一帶的綠色緩沖帶功能，新增加的城鎮(zhèn)和工業(yè)也必須產業(yè)升級換代，實施高環(huán)保標準，避免形成新的污染源。

　　“是利用(建新機場)這個機會做好城市規(guī)劃調整，優(yōu)化城市布局，實施綠色理念，這樣，也可能會把污染物總量從加法變成減法。”彭應登稱。

　　貼士

　　征集意見聯(lián)系電話

　　北京新機場

　　建設指揮部

　　電話：010-64500992

　　中國民用航空華北地區(qū)空中交通管理局

　　電話：010-64597707

　　中國航空油料集團公司第一項目部

　　電話：010-64561963

　　北京國寰天地環(huán)境技術發(fā)展中心有限公司

　　電話：010-84665411

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