2014年全民航計劃引進飛機約150架，航班量將會進一步增加。在此背景下，空管制訂什么樣的安全發展目標?怎樣進一步提高運行品質?如何提高運行透明度，增強行業公信力?這些問題在2月20日召開的民航空管系統2014年工作會議暨安全工作會議上得到了解答。民航局副局長夏興華出席會議并講話。

　　夏興華肯定了空管系統2013年的工作，認為空管系統在保障航空運輸安全、提高民航整體運行效能方面發揮了重要作用。2014年，空管系統要嚴格落實安全主體責任，確保運行持續安全;繼續做好排堵保暢工作，確保航班正常，提高航班運行效率;加快空管設備設施建設，增強空管運行保證能力;積極推進低空空域體制改革，推動通用航空發展;加強對外協調，實行軍民融合。

　　夏興華指出，空管系統要深刻認識當前做好空管工作的重要性和緊迫性，以高度的責任感做好空管工作;要強化空管內部管理 ，提高管理水平;加強空管系統內部協調;改進作風，敢于擔當，積極解決空管發展中遇到各種的矛盾和問題。

　　2013年，我國民航空管安全形勢總體平穩，全年共保障各類飛行起降786萬架次，同比增長10%。在安全運行的基礎上，空管運行品質有了新提升。流量原因占延誤航班總量比例較航班延誤治理前下降了5.2%，運行效率大幅提升。此外，空管系統的擴容增效有了新突破，建成了京昆大容量空中通道，完成了合肥新機場空域結構優化和深圳機場進離場航線優化;正式啟動運行了成都區管中心和西安區管中心，全面開工建設了 23個機場CDM系統。

　　在此基礎上，2014年，空管系統將努力杜絕空管原因造成的民用航空飛行事故和民用航空地面事故，力求空管原因造成的民用航空器事故征候萬架次率不超過0.007。

　　民航局空管局局長王利亞表示，2014年，空管系統要完成八大任務，分別為建設優良的隊伍作風，為做好空管安全工作奠定基礎;把握關鍵環節，提升運行品質;優化空域結構，持續促進擴容增效;推廣新技術應用，提高保障能力;提高運行透明度，增強行業公信力;加快基本建設，主動適應民航業發展;推進改革創新，激發空管系統組織活力;扎實開展黨群工作，確保空管系統和諧穩定。

　　據悉，2014年，空管系統還將著手建設空中交通信息平臺，向公眾發布運行限制、大面積航班延誤預警、航路擁堵、機場運行狀況等信息;向民航業實時發布空中交通通行能力、運行限制、無線電干擾、機場運行狀況、班機航線等信息。新平臺計劃于3月中旬試運行。

　　國家空管委辦公室、民航局航空安全辦公室、民航局空管行業辦公室相關負責人出席會議。

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