[導讀] 針對奧凱新舟60飛機事件,西飛公司27日給記者最新詳細解答。答:國內主要有幸福和奧凱兩家客戶在執行航線運營,一共有19架新舟60在航線上運營。

　　針對奧凱新舟60飛機事件，西飛公司27日給記者最新詳細解答。

　　新2月25日奧凱航空有限公司一架國產新舟60飛機執行天津至沈陽的BK2870號航班,因起落架故障在天空盤旋良久的消息引發各方關注。

　　問題一：夜間奧凱航空一航班因起落架指示故障在空中盤旋近兩個小時后安全降落。事件發生后，中航集團層面是如何指示的?

　　答：2月25日晚上7點45分，中航工業林左鳴董事長與總部民機工程部、質量安全管理部、戰略與資本部、飛機公司、西飛公司、幸福航空等部門及單位正在北京集團公司總部召開會議，研究落實民航總局就2月4日幸福航空新舟60飛機前起落架意外收起事件所提出的指示要求，以及中航工業下一步針對新舟60飛機采取的整改措施，要求中航飛機公司為民機產業發展建立與市場接軌的正確理念、有效體系及運行機制，打造一支合格的民機產業隊伍。

　　8點剛過，林左鳴董事長得到來自媒體的消息，稱有一架由天津飛往沈陽的BK2870次航班，由于儀表顯示起落架故障無法降落，疑似新舟60飛機。林左鳴董事長當即通過中航工業西飛從奧凱航空確認是新舟60飛機，當時飛機仍在空中盤旋。林左鳴董事長立即決定中止會議，轉入應急狀態。隨即按照應急管理程序，會同譚瑞松總經理和在西飛公司出差的主管民機的耿汝光副總經理召開兩地電話會議，決定立即啟動應急預案，成立由北京和西安兩地共同組織的應急指揮領導小組和應急指揮部，由林左鳴董事長親自部署指揮，一方面與奧凱航空公司聯系了解情況，指示正在參加會議的新舟60總設計師聯系奧凱航空公司，協助空勤現場處置，確保飛機安全降落。同時指示沈飛公司等中航工業在沈企業由主要領導帶隊立即趕赴沈陽桃仙機場，進一步了解具體情況，并提供可能的幫助。責成中航工業西飛公司立即組織專業團隊，協助奧凱航空公司排查故障。同時，譚瑞松總經理與遼寧省有關領導就有關事項進行了電話協商。

　　在飛機安全降落后，林左鳴董事長通過電話向中國民航局領導匯報了情況，并與奧凱航空公司劉偉寧總經理溝通協商后續處置意見。

　　隨后，林左鳴董事長與參會人員進一步深入分析本次事件形成的可能原因，特別提出雖然此次故障表現出來的模式與2月4日不同，但是在后續處置中要舉一反三，系統全面地梳理問題，特別要眼睛向內，絕不放過任何潛在的隱患。以此為契機，本著實事求是的原則，立即著手開展全面整頓。堅決把新舟系列飛機打造成安全可靠的精品飛機。

　　在與民航局有關部門和奧凱航空公司進行了深入溝通以后，應急指揮部通過電話會議最后形成決定，由型號合格證持有人西飛公司對外發布聲明，及時回應媒體關切。西飛公司經過反復討論和權衡，決定盡快向民航局提交暫時停飛部分新舟60飛機、待問題排查處理后再恢復飛行的建議，并向上級有關部門匯報有關情況。

　　西飛公司于2月25日深夜在微信公共賬號和網站首先發布聲明，隨后中航工業網站、微博和中國航空報網站、官方微博第一時間轉發該聲明，并及時回應各方關切至26日凌晨。西飛公司在聲明中對廣大乘客和航空公司等各方面造成的不便表示了深深歉意!并對長期關心支持國產民機發展的各界人士表示衷心感謝!林左鳴董事長又對下一步新舟60飛機的整改工作進行了安排部署，并要求有關人員于26日上午向有關部門進行匯報。

　　問題二：新舟60是否停飛?是全部停飛還是部分停飛?

　　答：2014年2月25日，奧凱航空新舟60客機執飛天津—沈陽的BK2870航班時，在沈陽機場上空按應急處理程序盤旋后安全著陸，初步判斷事件原因是起落架信號指示系統故障。為慎重起見，西飛公司決定盡快向適航當局報告，建議暫時部分停飛有關新舟60客機，深入分析原因，制定措施，待對起落架信號指示系統進行全面檢查，確認安全可靠后，再恢復飛行。同時通報用戶，并派出專業團隊到國外用戶進行檢查。

　　問題三：國外的新舟60如何處置?

　　答：按照處理規程，我們已經同步向國外用戶發出服務通報，要求進行相關的檢查，并派出專家組到用戶協助檢查。

　　問題四：據統計，奧凱目前有28條航線使用新舟60運營，停飛期間西飛對奧凱有提供其他解決方案么?補償還是調度其他飛機?

　　答：我們將與有關方面協商解決。

　　問題五：此次事件對新舟60的交付和訂單有什么影響?

　　答：目前對新舟飛機的訂單和交付沒有影響。

　　問題六：幸福航空的起落架故障原因預計什么時間有結果?和奧凱故障相關么?據奧凱說幾年來飛機小毛病不少，之前有起落架故障記錄么?

　　答：新舟60目前在全球260條航線上運行，經過了適航驗證、26萬飛行小時、24萬次起落。近兩次故障原因還在調查中。對用戶反饋的包括起落架在內的所有故障我們都認真記錄和系統分析，并不斷進行持續改進。

　　問題七：西飛昨天宣布將建議暫時停飛國內新舟60，請問現在是否已經向民航局遞交了報告?

　　答：為慎重起見，西飛公司決定盡快向適航當局報告，建議暫時停飛有關新舟60客機，深入分析原因，制定措施，待對起落架信號指示系統進行全面檢查，確認安全可靠后，再恢復飛行。我們正在和有關方面協商，將盡快向適航當局提交報告。

　　問題八：下一步西飛將會采取哪些措施?

　　答：當天晚上，我們已經向用戶發出了服務函件，并派出專家團隊協助用戶進行檢查，之后我們將根據故障現象，特別是分析的原因，確定檢查方案，制定相應的措施。現在西飛公司的專家團隊已經到達了沈陽地區，開始和航空公司地勤人員一塊做飛機的檢查分析。我們已經和奧凱航空公司高層做了溝通。奧凱航空公司高層人士給我們的回復意見是，通過按照我們的檢查要求做完檢查后，是可以保證飛機安全運營的。

　　問題九：目前西飛在國內的客戶有哪些?共有多少架新舟60客機?

　　答：國內主要有幸福和奧凱兩家客戶在執行航線運營，一共有19架新舟60在航線上運營。

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