“馬航失聯航班事件再次表明我國在南海，在南沙群島一定要有自己搜救的碼頭和搜救的機場。”3月9日，全國政協委員、著名軍事專家尹卓分析說，南海2/3的區域是中國的搜救責任區，我們在南海沒有搜救機場和碼頭，要想第一時間趕到那一區域的可能性不大。搜救碼頭、搜救機場建成后，中國的漁政、海警在緊急情況下均可使用。

　　去年，尹卓曾提交“盡快在南沙建設搜救碼頭和機場”的相關提案，不過目前還沒有落實。尹卓分析說，我國最南端的搜救點在西沙，大部分在海南島。從海南島到南沙南端大概1000多公里，“艦船飛機若在西沙以南發生海難、空難，我們基本無法及時搜救，很難履行責任。”

　　很多公眾非常疑惑，為何一直搜索不到失聯航班的信號?對此，尹卓表示，如果航班墜海，由于水能夠吸收信號，無線電信標是透露不出來的，因此在水里面任何無線電信標都不起作用。“不過水聲信標現在應該在發，水聲信標需要有海軍的艦艇，用專業搜救設備才能探測到。”他相信，隨著中國海軍的出動，失聯航班一定會被找到。

責編：admin