“干這行，最怕的，就是來不及說再見。”這句感性而感傷的話語，在民航圈中流傳。

　　3月8日凌晨，載有239人的馬來西亞航空MH370航班從吉隆坡飛往北京，在起飛不久后與地面指揮失去聯系。

　　聽到航班失聯信息傳出時，尹逸正準備參加公司的一個部分高層會議。“從知道消息開始，就開始心不在焉，沒辦法看到什么進展狀況，很焦急。”尹逸說，“那么的大飛機，怎么就能沒了?”

　　尹逸正是服務于航空公司，在接下來的會議上，他一直和眾多同事一起，不停刷微博，看新聞，希望得到最新的消息。在他看來，失聯航班的消息讓整個民航業都很有壓力，肯定形成了心理打擊。

　　十幾年的從業經歷讓其一直感慨，這個行業始終安全大于天。“不管是哪個航班出事，心里都不好受。”

　　圈里人：各盡能力所及

　　馬航失聯事發當天，中國民航局就專門發出通知，要求各航空公司嚴格執行飛機的維修程序與飛行程序，確保飛行安全。

　　尹逸始終在關注新聞，希望能第一時間看到關于失聯客機的消息。“遇到這樣的事情，一定會帶來非常大的影響。我真怕給人們帶來心理陰影，尤其是對坐飛機的人。但實際上，民航仍是非常安全的。”

　　“可能是職業關系，什么導致失聯是我們同事之間聊天的主題。”尹逸稱，“各種各樣的安全隱患都要考慮到，從安檢到邊檢再到護照信息核對等，其實應該是各國之間聯合起來做的。”

　　“我們現在想做的，就是如何消除這次事件給旅客帶來的恐懼，我們想讓旅客知道，航空公司會將安全放在最重要的地位，寧愿航班延誤甚至取消，也不愿意冒風險，寧愿不賺錢也要安全。”

　　尹逸向21世紀經濟報道記者坦承：“你不知道，飛機從起飛，我們就跟著懸著心，落地了，心才放下，就怕非工作時間接到電話，害怕萬一有事。每年都是最后一個航班落地，這一年才算放心，可下一年馬上又開始了。”

　　與尹逸的擔憂和祈禱相比，作為差旅解決提供商的王雪松則是立刻投入了加班狀態。他的寶庫網為許多大企業提供差旅管理、機票酒店等等，也為國航及深航等航空公司開發網上售票系統。

　　因為很多企業在東南亞都有業務，這讓王雪松心提到了嗓子眼兒。他給員工打電話，確認是否有客戶或員工在此航班上，確認后的結果首先讓其松了一口氣。而后，王雪松開始考慮如果真有合作伙伴在航班上，那該怎么辦?似乎自己的系統并沒有支撐緊急情況的數據支持。

　　“時間是生命，不能保證百分百出行安全，我這幾天就要求員工做一些應對應激反應的數據支持，萬一有事能及時提供信息。尤其是那些全世界飛的員工，如果我們能第一時間提供這些關鍵信息，就不用耗費時間在確認人員是否在這個航班上，而可以盡快安置家屬等。”

　　“每架飛機都有生命”

　　同樣就職于航空公司的戈同告訴21世紀經濟報道記者，因為最近國內新舟60飛機的事情，全行業已經感受到壓力。“我們最近民航安全壓力很大，監管局經常抽查，經常去各家航班上臨時抽查，問機組問題，答不出來直接下飛機。”

　　馬航失聯的消息傳出后，戈同甚至覺得民航業今年流年不利，“是不是安全年的時間太多了，有些懈怠了?”

　　身為業內人士，他也只能在眾多信息中篩選甄別關于馬航的真假信息。“網上鋪天蓋地，信息傳播這么快，我們希望能看到最真實的信息。”

　　內心難受的同時，他又開始更深層次考慮安全問題。“一定要老老實實檢討自己的問題，也要考慮到人的因素，包括心理健康、身體狀況及心情好壞都要考慮到。”

　　作為機長的陳默在聽到航班失聯之后的心情則更是壓抑。“不管馬航失聯是何原因，都很難過。”他沉默了一陣說，“作為機長責任太大了，整個飛機的安全都是你來操控，普通人想想都會不寒而栗。”

　　陳默是雙飛家庭，愛人是空姐。在整個民航系統，這樣的雙飛家庭特別多。但這次馬航事件，陳默和愛人卻在家里小心地避開這個話題。“有些沉重”。

　　他向21世紀經濟報道記者透露，機長雖然看起來賺錢較多，但真是用生命在飛。“民航局最近要為飛行員減時，每年減100個小時，今年是試運行，先減50。”陳默每年大概飛1000個小時左右，今年會飛950，明年可能就減到900。

　　“要珍惜生命。”他感慨道，“很多40多歲的機長，身體檢查就已經有各種各樣的問題，健康是自己的，也是給家人的保障。之前我和愛人還會偶爾吵吵，這幾天我們都不會吵。”

　　與身為機長的感同身受和角色代入相比，在首都機場工作的黃先生這幾天也格外難受。

　　“同事們小心翼翼地避開馬航失聯的話題，不敢提。氣氛有些壓抑，也不見往日的笑鬧。”在和21世紀經濟報道記者交流時，他抑制不住地難過。他說，首都機場這么繁忙，看見飛機起落，都是一種幸福的狀態，但此前數次看見的飛機忽然就不再出現在視線內，難以接受。“我們每天在機場看著許多航班起降，覺得每一架飛機都是有生命的，聽到馬航失聯的消息，第一反應是怎么可能!”

　　有這樣一條微信，最近幾天在民航圈中被大量轉發：只有民航人才能體會此刻這種壓抑沉痛的心情!在民航系統以外的朋友眼里，看到的可能是飛機，是事故，大家在祈禱在惋惜。而在這個特殊的職業，讓我看到的是每天朝夕相處的工作環境，是一個個鮮活的小伙伴，是感同身受的同理心。祈禱每個珍貴的生命都能平安，不要讓悲劇再次重演。愿所有空乘空勤人員能平安起落，感恩我們每次的平安歸來，我們等著你們平安回來。

　　“以后每一次出門前，我要擁抱她(愛人)。”陳默說。

　　(應受訪者要求，尹逸、戈同、陳默為化名)

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