國際空港信息網3月15日報道：馬來西亞總理納吉布15日在新聞發布會上表示，馬航370航班失聯，應答呼叫系統被人為關閉，符合蓄意行為的特征。但他未否認或確認航班是否遭劫持，稱仍在調查。納吉布說，航班最后失去聯系的時間是8日早8點11分。這與馬方最初公布的時間(1點半)相差了6個多小時。他說，調查已經進入新階段，開始調查航班的機組人員和乘客。

　　馬航370航班3月8日凌晨在吉隆坡起飛后不久與地面失去聯系，原計劃飛往北京。飛機上載有239名乘客，其中包括154名中國人。

　　納吉布說，軍方雷達探測到了航班出現偏離航向行為，但不能證明其確切行蹤。

　　他說，航班的呼叫應答系統被人為關閉，符合“人為蓄意行為”的特征。當時航班剛到達馬來半島東岸。當局相信、但不能確認飛機可能折返。據認為，飛機向西行進，隨后向西北行進，但雷達覆蓋范圍有限，不能確切飛機具體位置。但有證據表明，是有人蓄意改變航向，當時雷達監測到向西行駛的飛機應該就是370航班。

　　納吉布說，370航班最后聯系時間是當地時間8日早上8點11分，(原來馬方提供的消息是1點半)，這與航班最初與雷達失去聯系已過去6個多小時。但由于衛星提供信息有限，與航班最后失去聯系的確切位置并不清楚。據認為，飛機有兩個可能的飛行方向，一個是從泰國向西北方的哈薩克斯坦與土庫曼斯坦方向飛行，另一個可能方向是從印尼向西南方的南印度洋方向飛行。

　　納吉布說，當局仍在調查飛機是否遭到劫持的可能性，劫機的說法還不成熟，目前沒有確切證據證明飛機遭劫持。

　　納吉布表示，共有14個國家參與了此次搜救，他們派出數十艘艦船與多架飛機，參與搜尋，對參與搜救的各國與組織表示感謝。

　　他說，當局對各種可能性都抱著懷疑態度，他理解大家的迫切心情。馬來西亞政府有責任開展好調查與搜尋工作，有義務向乘客家屬、各界提供信息。

　　他說，搜救工作已經進入新階段，當局正在調查航班的機組人員與乘客。

　　納吉布說，馬來西亞將結束在南海的搜救行動，重新評估對搜救設備的部署。

　　新聞發布會大約持續了12分鐘。

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