全球300萬人參與衛(wèi)星搜尋失聯(lián)客機(jī)
商業(yè)衛(wèi)星服務(wù)提供商數(shù)字地球公司17日說,截至目前,總計近300萬人加入了尋找馬航失蹤航班MH370的行動,成為有史以來基于衛(wèi)星照片的最大規(guī)模“群力”行動。
參與者眾
數(shù)字地球公司自3月11日以來開啟一個名為Tomnod的“眾包”平臺,或稱“群力”平臺,邀請各路網(wǎng)民在這家公司發(fā)布的高分衛(wèi)星照片上尋找失聯(lián)客機(jī)。這家公司目前已經(jīng)將5顆分辨率達(dá)41厘米的微型攝像頭瞄準(zhǔn)相應(yīng)區(qū)域,拍攝地面圖像。
這一計劃受到網(wǎng)民熱烈歡迎,超預(yù)期的眾多網(wǎng)民參與一度使系統(tǒng)服務(wù)器不堪承受而癱瘓。
數(shù)字地球公司17日說,這家商業(yè)衛(wèi)星服務(wù)提供商現(xiàn)階段通過衛(wèi)星搜尋失聯(lián)客機(jī)的已搜尋區(qū)域達(dá)到2.4萬平方公里,而且每天都有新的區(qū)域加入,包括一片印度洋海域。
數(shù)字地球公司發(fā)動網(wǎng)友和專業(yè)人士對衛(wèi)星拍攝的高分圖像進(jìn)行搜尋。截至17日,這家公司通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布的圖像已經(jīng)有2.57億人次瀏覽,其中290萬個區(qū)域被參與者標(biāo)記,意味著參與行動的人可能近300萬。
眾包平臺會對網(wǎng)友在每一張圖片上留下的痕跡進(jìn)行記錄,最終排出標(biāo)簽最多的10張照片,而后邀請專家對這些可疑地點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)分析。“最終信息將分享給客戶和有關(guān)當(dāng)局,”公司一份聲明說,“數(shù)字地球與美國政府有直接聯(lián)系。”
規(guī)模最巨
盡管沒有對“眾包”這個概念的具體統(tǒng)計,但數(shù)字地球公司相信,這是有史以來參與人數(shù)最多的一次看衛(wèi)星照片、尋找可疑地點(diǎn)的行動。去年11月,這家公司啟動一次類似任務(wù),讓公眾對臺風(fēng)“海燕”肆虐的菲律賓災(zāi)區(qū)衛(wèi)星圖像進(jìn)行搜尋,但參與者遠(yuǎn)不及這次搜尋馬航衛(wèi)星圖像的人數(shù)多。
美國伍德羅·威爾遜國際學(xué)者中心“眾包”概念研究學(xué)者利·尚利說,過去也許有過這么大規(guī)模的搜索行動,但在短時間內(nèi)召集這么多人還是第一次。
“也許這次的群眾外包行動最終找不到失蹤的MH370航班,但它可疑在短時間內(nèi)排除一些地點(diǎn),為專業(yè)圖像分析師節(jié)約寶貴的時間,”尚利說。
數(shù)字地球公司說,網(wǎng)友在看衛(wèi)星照片時顯現(xiàn)出極大熱情,不少人直接與衛(wèi)星公司聯(lián)系,聲稱發(fā)現(xiàn)飛機(jī)或疑似飛機(jī)的地面物體。
“看上去像是一架飛機(jī),但有疑問。它位于112075號圖片靠近河流的地方,”一名參與看圖的網(wǎng)友留言。另一名網(wǎng)友留言道:“雖然看上去有點(diǎn)小,但從外形看絕對是飛機(jī)。”
還有不少人標(biāo)簽了一些海域,認(rèn)為畫面中的漂浮物可能是飛機(jī)座椅和其他一些殘骸。
但一些人承認(rèn),數(shù)字地球公司雖然使用高分衛(wèi)星拍攝照片,但民用衛(wèi)星無法像軍用間諜衛(wèi)星那樣可以拍攝動態(tài)畫面,所以,民用衛(wèi)星拍攝到飛機(jī)或殘骸的可能性較低,有運(yùn)氣成分。
眼線最多
過去,眾包理念已經(jīng)廣泛運(yùn)用于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展,例如通過互聯(lián)網(wǎng)地圖尋找到的餐館和酒店,大多是由網(wǎng)友提供信息,而不是地圖服務(wù)商。
上星期,一項研究指出,在美國國家航空航天局提供的月表照片上定位與確認(rèn)撞擊坑方面,網(wǎng)絡(luò)“眾包”志愿者的集體力量與有經(jīng)驗(yàn)的科學(xué)家們不分伯仲。
美國科羅拉多大學(xué)引領(lǐng)這項研究的斯圖爾特·羅賓斯在結(jié)論中說,“證據(jù)顯示,今后可越來越多地使用眾包方式來收集更可信數(shù)據(jù)”,特別是在一些公共事件和災(zāi)難救援方面,眾包方式顯現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。
而且,對眾包的期待也可以越來越高,越來越專業(yè)。過去幾年,美國《美國地質(zhì)勘探》雜志在地震區(qū)域使用眾包平臺收集信息,但問題只有一句:“你感覺到震感了嗎?”
而今,研究者認(rèn)為,“隨著技術(shù)進(jìn)步,我們更期待人們動用志愿者來分析數(shù)據(jù)和提供問題解決方案”。
責(zé)編:admin
免責(zé)聲明:
凡本站及其子站注明“國際空港信息網(wǎng)”的稿件,其版權(quán)屬于國際空港信息網(wǎng)及其子站所有。其他媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時必須注明:“文章來源:國際空港信息網(wǎng)”。其他均轉(zhuǎn)載、編譯或摘編自其它媒體,轉(zhuǎn)載、編譯或摘編的目的在于傳遞更多信息,并不代表本站對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。其他媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時必須保留本站注明的文章來源。文章內(nèi)容僅供參考,新聞糾錯 airportsnews@126.com