美軍利用裝有對海搜索雷達(dá)的P-8反潛機(jī)搜索MH370。

　　馬來西亞上周末公布了失聯(lián)客機(jī)可能飛躍的南北兩個走廊，并希望相關(guān)國家向其提供雷達(dá)數(shù)據(jù)。但這一要求也引發(fā)了一系列疑問：讓多國拿出可能涉及高度機(jī)密的雷達(dá)數(shù)據(jù)現(xiàn)實嗎?相關(guān)國家的對空探測能力究竟有多強(qiáng)?

　　多國雷達(dá)云集北部走廊

　　在馬來西亞公布的客機(jī)可能飛過的兩個區(qū)域中，北部走廊國家最多，這些國家盡管空防能力有強(qiáng)有弱，也存在部分空白區(qū)域，但總體看部署密度不算低，且?guī)缀跄依�了目前世界主要�?qiáng)國的雷達(dá)型號。中亞國家以及越南以俄式雷達(dá)為主，東南亞、南亞國家則以進(jìn)口歐美先進(jìn)產(chǎn)品為主。

　　先看看曾發(fā)現(xiàn)馬航客機(jī)飛向馬六甲海峽的泰國軍方雷達(dá)。據(jù)“戰(zhàn)略之頁”網(wǎng)站介紹，泰國皇家防空系統(tǒng)的大型雷達(dá)站部署在素叻他尼(泰國皇家空軍當(dāng)?shù)貢r間18日稱，位于泰國素叻他尼府南部的空軍雷達(dá)站曾探測到一架身份不明飛機(jī)的光點，與失聯(lián)的馬航MH370航班在消失前偏離原定飛行路線這一信息相符。)而在蘇梅普吉和合艾部署有一些小型雷達(dá)站。泰國南部(包括泰國海灣、安達(dá)曼海和馬六甲海灣)則部署有諾思羅普·格魯曼公司的W-2100遠(yuǎn)程L波段雷達(dá)，此外，泰國還裝備美制TPS-43、TPS-70、FPS-100、FPS-117對空監(jiān)視雷達(dá)、英國S-743D圓堡對空監(jiān)視雷達(dá)、S-723D圓堡對空監(jiān)視雷達(dá)。這些雷達(dá)可能在抗干擾能力、低空性能、可靠性等方面存在一定差異，但是對波音777這樣飛行在1萬米以上的大型民用目標(biāo)，探測距離基本都在300公里以上。

　　航線附近的新加坡空軍也擁有嚴(yán)密的地面雷達(dá)預(yù)警體系，包括美制AN/FPS-117HE、 LORADS遠(yuǎn)程對空警戒雷達(dá)，而且還引進(jìn)了E-2C預(yù)警機(jī)，構(gòu)建起空中預(yù)警體系，基本消除了地面雷達(dá)的預(yù)警死角，預(yù)警范圍從國境線能外推480公里。印尼空軍只有大約15部對空警戒雷達(dá)，9部來自于歐洲的泰利斯公司，6部來自于英國BAE公司。

　　此外，越南、印度、巴基斯坦以及西亞國家均在邊界地區(qū)部署雷達(dá)。盡管其具體部署是各國軍方的機(jī)密，但是對于波音777這樣的大型無干擾高空目標(biāo)，基本能在邊界線兩側(cè)各300公里范圍內(nèi)實現(xiàn)連續(xù)跟蹤。

　　當(dāng)然，不少國家的監(jiān)控仍存在很大的盲區(qū)。例如，馬來西亞空軍現(xiàn)有的地面雷達(dá)無法有效監(jiān)控貼近海面飛行的目標(biāo)，對多山和叢林地形也存在眾多探測盲區(qū)，預(yù)警能力較弱。泰國空軍的地面雷達(dá)也不完善，僅能覆蓋泰國南部和東北部，其西北部和北部空域還有大片雷達(dá)盲區(qū)。一些國家的雷達(dá)探測范圍也受到地形的影響而存在漏洞。

　　雷達(dá)數(shù)據(jù)含大量敏感信息

　　馬來西亞方面之前已經(jīng)向相關(guān)國家提出要求，共享雷達(dá)數(shù)據(jù)。但這其中面臨一些難題。首先是共享什么信息。如果馬航班機(jī)確實經(jīng)過了這些國家，馬來西亞能給出這架班的路線和時間點，沿線各國可以按照給出的目標(biāo)較為準(zhǔn)確檢查本國雷達(dá)記錄。但現(xiàn)在問題是提供什么時間、什么空域的信息還有太大的不確定性。在這種情況下，需要提供的信息范圍過廣。另外，這種共享的信息可能暴露雷達(dá)的部署位置及其雷達(dá)的數(shù)據(jù)格式，如對空搜索的范圍、開機(jī)時間、重點監(jiān)測方向等其他軍用信息，涉及國家安全，這也讓各國舉棋不定。

　　另外，即便各方拿出了雷達(dá)信息，對其進(jìn)行數(shù)據(jù)融合也需要時間。這要解決兩個技術(shù)問題，一是如何知道各國軍用雷達(dá)看到的某一個目標(biāo)就是MH370，這一點可以通過分析雷達(dá)所測得的目標(biāo)的運(yùn)動特征(如航速航向)和信號波形。此外還需要把不同雷達(dá)的位置數(shù)據(jù)換算到同一坐標(biāo)系下，這樣可以更方便地判斷飛機(jī)所處的位置。

　　美國知道飛機(jī)在哪里?

　　此前有傳言稱，客機(jī)可能會在印度洋中部美軍事基地迪戈加西亞降落，甚至被美軍擊落。不過，美國白宮發(fā)言人卡尼18日予以否認(rèn)。還有傳言稱，美國知道這架飛機(jī)在哪。而專家認(rèn)為，美軍對迪戈加西亞周圍確實有很強(qiáng)的監(jiān)控能力，但是如果波音777向南部走廊飛去，美軍未必就一定能發(fā)現(xiàn)。

　　迭戈加西亞是美國在印度洋的重要軍事基地。該島可停泊核潛艇和航空母艦，能維修各型艦船，已完全具備了保障美國航母戰(zhàn)斗群、兩棲登陸編隊和戰(zhàn)略轟炸機(jī)等在印度洋活動的能力。美國空軍在這里建立了空軍衛(wèi)星控制網(wǎng)站、GPS衛(wèi)星監(jiān)控站、高頻全球站，海軍還建有計算機(jī)和電話通信站以及大量通訊設(shè)施，這里3650米的跑道可供美空軍轟炸機(jī)和空中加油機(jī)使用。這里還曾經(jīng)部署有B-52和B-2轟炸機(jī)。海灣戰(zhàn)爭和阿富汗戰(zhàn)爭中，美軍B—52等重型轟炸機(jī)都是從這里起飛進(jìn)行空襲的。由于地位十分重要，該基地受到了嚴(yán)密保護(hù)。該島上部署有大量的防空雷達(dá)，其對高空大型目標(biāo)的探測距離超過400公里。如果從島上機(jī)場起飛預(yù)警機(jī)，那么其監(jiān)測范圍可達(dá)上千公里。不過，該地區(qū)不會保持預(yù)警機(jī)24小時空中不間斷巡邏，其對波音777的可能探測范圍大致是從島嶼向外延伸300到400公里。這相對于印度洋而言，仍然是很小的一個范圍。

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