當地時間3月18日，澳大利亞皇家空軍在馬來西亞半島以西海域搜尋馬航失聯航班。澳大利亞海事安全局18日宣布，澳方已開始在南印度洋海域對馬航失聯客機展開搜索。

　　中新網3月20日電 據外媒19日報道，經航空機構分析，澳大利亞在南部走廊海域搜索失聯馬航航班的范圍將縮小一半，但其搜索區仍覆蓋了89000平方海里(合31萬平方公里)的偏遠海域。

　　據報道，澳大利亞應馬來西亞方面的請求，負責協調在南印度洋海域搜索馬航失聯客機，從18日上午，澳大利亞的飛機在珀斯西南3000公里以外海域進行搜索。

　　但據媒體19日報道，來自美國國家運輸安全委員會(U.S. National Transport Safety Board)及英國航空機構的數據表明，失聯客機沒有足夠的燃油飛到南部走廊的最遠端。澳大利亞根據這一信息將搜索區范圍縮小一半。

　　報道指出，盡管如此，其搜索區仍覆蓋了89000平方海里(合31萬平方公里)的偏遠海域。

　　報道同時指出，在澳大利亞的主持下，印度洋東南部的搜尋工作正在加快。據負責該區域搜救工作的澳大利亞海事安全搜救協調中心表示，預計澳大利亞的四架P-3C獵戶座海上巡邏機，連同新西蘭的一架同型號及一架美國P-8A “波塞冬”(Poseidon)偵察機將在珀斯西南3000公里的海域進行搜索。

　　該中心表示，20日澳大利亞還將有一架獵戶座巡邏機加入搜索，而且已要求三艘商船予以協助。

　　澳大利亞國立大學戰略與防務研究中心的高級研究員布拉克斯蘭認為，不應低估遼闊海洋上的各種挑戰。他說，印度洋南部海域環境非常惡劣，風高浪大，飛機雷達甚至連小船都難以探測到，更不用說四處散落的飛機殘骸了。

　　布拉克斯蘭還說，澳大利亞愿意與長期防務合作伙伴馬來西亞分享其金達利作戰雷達網收集的失聯客機飛行路線的數據。該網絡是世界上最強大的雷達系統之一。但他說，該網絡通常設置為監測北部的重點區域，而不是西部遙遠的海域。

責編：admin