北京時間8日凌晨1時20分，由馬來西亞飛往北京的馬航MH370航班與地面失去聯系，機上239人中包括153名中國大陸乘客。北京時間3月24日22時，馬來西亞總理納吉布召開新聞發布會，宣布客機在南印度洋“終結”。這前后的17天，是包括中國在內的數個國家攜手搜救的17天，是失望和希望交織的17天，是與時間賽跑的17天。

　　據新華社

　　3月8日

　　●1時20分 航班與地面失去聯系。

　　●8時左右 馬航發布航班失聯官方消息。

　　●9時 中國民航局空管局證實MH370航班在越南胡志明市管制區同管制部門失去通訊聯絡，并失去雷達信號，同時客機未進入我國空管情報區。

　　●11時 馬航公布乘客名單。

　　●17時 馬航公布航班失聯時經緯度：北緯06°5515，東經103°3443。

　　●20時 媒體報道，有乘客冒用他人護照登上失聯航班。

　　3月9日

　　●0時 奧地利外交部證實，失聯客機乘客名單中的奧地利籍乘客本人沒有登機;美國方面開始調查客機失聯是否涉恐。

　　●3時 至此，中國海軍已派出兩艘軍艦、兩架直升機以及醫療分隊、潛水分隊和陸戰隊員執行搜救任務。

　　●15時 馬來西亞官方證實，吉隆坡國際機場現場監控已經鎖定使用虛假護照信息登機的乘客畫面。

　　3月10日

　　由外交部、公安部、交通運輸部、民航局組成的中方聯合工作組啟程前往馬來西亞。

　　國際刑警組織發表公報，證實至少兩本已在這一機構數據庫備案的被偷護照被馬航失聯客機乘客使用。

　　馬來西亞海事執行署東區負責人證實，此前在馬來西亞半島東海岸海域發現的海面浮油不屬于失聯客機，而是船用油。

　　3月11日

　　馬來西亞警方公布兩名使用假護照的乘客視頻截圖。國際刑警組織證實兩人均為伊朗人，其目的應該是偷渡歐洲，暫未發現與恐怖組織有關聯。

　　馬來西亞媒體以空軍司令羅德扎利·達烏德為消息源披露，失聯航班與地面失去聯系前的最后蹤跡在馬六甲海峽北部、即馬來西亞西部海域上空，而不是多國海空力量連日來重點搜尋的馬來西亞東部海域。

　　3月12日

　　達烏德發表聲明，否認對媒體透露過客機曾出現在馬六甲海峽上空的內容，但稱不排除航班在失聯前返航的可能。

　　達烏德澄清，失聯客機8日凌晨與地面失去聯系后不到一小時，馬空軍雷達曾在馬六甲海峽上空發現一個“飛行目標”，但還不能確認那就是失聯客機。

　　3月13日

　　路透社、美聯社等多家媒體報道，參與馬航失聯客機調查的調查人員說，在客機8日凌晨從雷達消失后，不止一顆通訊衛星收到來自客機的微弱電子脈沖信號。信號每隔大約一小時傳輸一次，衛星大約監聽到5至6次這樣的信號。

　　美國白宮發言人說，由于得到一些“新信息”，美國將把搜尋失聯航班的行動向馬來西亞以西的印度洋海域擴展。

　　3月14日

　　兩名熟悉馬航失聯客機調查的消息人士透露，客機8日凌晨在馬來半島東側海域失聯后不到一小時，一個疑似失聯客機的飛行目標在馬來半島西側先后通過兩個導航點，最后向印度洋方向飛去。

　　3月15日

　　國際海事衛星組織說，該組織在這架飛機失聯后至少5小時，還曾收到過其發送的自動信號，由于飛機只有在完整且保持動力的情況下才能發出此類信號，因此可推斷MH370失聯后又飛行了至少5個小時。

　　3月16日

　　馬來西亞總理納吉布說，有很高確定性認為失聯客機的通信系統被人為關閉，客機航線被人為改變，但無法確認客機的最后位置。納吉布確認，8日凌晨馬軍方雷達探測到的信號確實屬于該架失聯的MH370航班。

　　納吉布確定南北兩條“走廊”：一條從哈薩克斯坦和土庫曼斯坦邊境至泰國北部地區，一條大致從印度尼西亞向南至南印度洋。

　　馬方當天晚些時候確認，MH370航班最后發出“好的，晚安!”信息是在通信尋址與報告系統(ACARS)關閉之后。這個信息令飛機可能遭到劫持或破壞的疑慮增加。

　　3月17日

　　馬來西亞警方前往機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿的家中搜查。失聯客機的兩名飛行員—扎哈里和27歲的副駕駛法里克·阿卜杜勒·哈米德再次成為調查重點。

　　馬航首席執行官艾哈邁德·喬哈里·葉海亞當天晚間說，MH370航班消失前從駕駛艙傳出最后一句話來自副駕駛。

　　3月18日

　　中國駐馬來西亞大使黃惠康說，經過背景調查，沒有證據顯示馬航航班上的中國大陸乘客實施劫機或恐怖襲擊。

　　3月19日

　　馬來西亞政府說，機長家中的飛行模擬器日志數據曾遭刪除。馬當局向美國聯邦調查局(FBI)尋求幫助，以期恢復馬航失聯航班機長私人飛行模擬器中遭刪除的數據。

　　美國總統貝拉克·奧巴馬承諾，美方將為失聯航班搜尋提供一切可用資源，包括聯邦調查局的力量。

　　3月20日

　　澳大利亞總理阿博特在議會說，澳方在印度洋中發現了可能與馬航失聯客機有關的兩個物體，并已派飛機前往查看。

　　澳大利亞海事部門證實，派往發現與馬航失聯客機有關疑似物海域的一架澳空軍“獵戶座”海上巡邏機已經返航，暫時沒有任何有價值發現。

　　3月21日

　　澳大利亞和美國21日再次派出飛機，前往發現疑似馬航失聯客機殘骸的南印度洋海域繼續搜尋。同時，中國海軍多艘艦船和“雪龍”號科考船趕赴疑似海域。

　　3月22日

　　英國媒體披露客機與地面空管人員的全部通話記錄。唯一疑點是，機組曾有一次非必要通話報告，重復了兩遍航行高度。與此同時，轉而向西飛行的指令已被輸入飛行管理系統。

　　中國國防科技工業局網站發布消息稱，在高分一號衛星圖像中的南印度洋海域觀測到疑似馬航MH370航班碎片漂浮物。

　　3月23日

　　馬來西亞政府說，法國當局當天提供的衛星圖像顯示，在印度洋南部海域發現可能與馬航MH370航班有關的可疑漂浮物。

　　3月24日

　　澳大利亞副總理沃倫·特拉斯說，法國當局前一天提供衛星圖像中顯示的可疑漂浮物可能與失聯航班有關，搜尋行動將“不放過”任何信息。

　　中國和澳大利亞搜尋飛機24日分別在印度洋南部海域發現可能與馬航MH370航班相關的疑似漂浮物。

　　晚間，馬來西亞總理納吉布宣布，根據最新收到的衛星分析數據，可以判定馬來西亞航空公司MH370航班在印度洋南部海域“終結”。

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