據(jù)日本媒體3月25日報(bào)道，世界噴氣式客機(jī)飛行總距離世界第一記錄保持者、日本著名航空評論家杉江弘在當(dāng)天下午的日本電視臺(tái)節(jié)目出表示，他認(rèn)為馬來西亞政府很早就知道客機(jī)在哪里墜落，但是一直故意隱瞞拖延到24日才說出來。

　　杉江弘長期擔(dān)任日本航空公司機(jī)長。他說，客機(jī)的通訊系統(tǒng)全部遭到破壞，從理論上來說，可能性不大。因?yàn)闆]有一位機(jī)長能對客機(jī)上的多套通訊系統(tǒng)如此熟悉，除非他接受過專門的特殊訓(xùn)練。因此他認(rèn)為，客機(jī)在與塔臺(tái)的常規(guī)通訊關(guān)閉后，一定會(huì)有其他的通訊手段保持與外界的聯(lián)系。

　　這位資深的航空專家還稱，馬來西亞此前稱客機(jī)可能沿南北兩條走廊航行，但是連小孩子都知道，陸路有這么多雷達(dá)，絕對是不可能飛行的，唯一的航路只有往南飛。他說，既然馬來西亞從衛(wèi)星與客機(jī)交換的信息中得知客機(jī)最后的消失時(shí)間是在早上8時(shí)10分，其實(shí)就可以得知它往南飛飛到了哪里。

　　杉江弘認(rèn)為，馬來西亞政府其實(shí)很早就知道客機(jī)在哪里墜落，但是一直故意隱瞞拖延到24日才說出來，這其中一定有什么奧妙。他同時(shí)認(rèn)為，是機(jī)長或副機(jī)長一個(gè)人自殺式劫機(jī)的可能性最大。

　　日本電視臺(tái)在報(bào)道馬航事件中指出：馬來西亞總理和航空公司在沒有任何明確證據(jù)的情況下，竟然宣布“飛機(jī)墜毀，無一生存”，這樣的做法很不負(fù)責(zé)任。此外，馬方居然將這樣的結(jié)果用郵件通知失蹤者家屬，不可想像，對家屬會(huì)帶來更大的痛苦。

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