馬航失聯客機“黑匣子”將在4月8日停止發出信號。MH370失聯進入第22天，找到“黑匣子”迫在眉睫。

　　馬來西亞民航局飛行主管29日稱，用于搜索失聯航班的美國聲吶偵測系統現已運抵澳大利亞珀斯，接下來將全力搜索飛機“黑匣子”。在MH370失聯已經超過20天的情況下，搜索“黑匣子”成為目前最為關鍵的環節。

　　據悉，MH370“黑匣子”為橘黃色，內含飛行數據記錄器和駕駛艙話音記錄器。每個記錄器都安裝水底定位器信標，與水接觸后立即啟動并能從海底4300米發出可識別信號。有專家分析稱即使找到“黑匣子”，僅兩小時駕駛艙錄音及其他資料未必能揭開所有真相。

　　澳大利亞科廷大學博士鄧肯表示，目前搜尋人員試圖找到“黑匣子”的水下定位器信標，但海洋是個“極端嘈雜的地方”，對“黑匣子”聲波的捕捉會受環境影響，“‘黑匣子’信號不會被混淆，但鯨發出的聲響會讓搜尋變得更困難。”

　　來自澳大利亞、日本、新西蘭、中國的8架飛機參與了29日的搜尋工作，另有6艘艦船到達搜尋區。29日上午，中國空軍伊爾-76機組在澳方新確定的搜尋區域內，發現3個分別為白色、紅色、桔色的疑似漂浮物。隨后，伊爾-76機組向相關區域投放兩枚晝間標志彈，并向澳方通報情況。

　　29日下午，馬方高級技術代表團在北京麗都飯店與乘客家屬見面。馬空軍司令稱，MH370失聯當晚從民用雷達消失后，軍方認為其是“友好”的，給予了放行，而此決定是由當時雷達組的軍方官員做出的，沒有再通報上一級。

　　馬航高層代表29日也表示，波音777上裝有4個應急定位發射器，在飛機發生碰撞或落水時會即刻發出信號。但MH370的報警系統為何沒有發出信號，原因尚不清楚。

　　關于對航班調查的進展遲緩的原因，有美國媒體報道稱，美國和馬來西亞調查員互相猜疑，阻礙失聯客機跨國調查。美國調查員稱未從馬方得到完整信息，感覺被邊緣化;而馬方則擔心美國同行泄密。馬方當日回應稱，馬來西亞一開始就與美國聯邦調查局緊密合作。

　　北京的失聯乘客家屬29日在麗都飯店首次集體為MH370祈福，祈禱“只是虛驚，只是晚到，不是永遠不到”。馬代理交通部長希山慕丁29日承諾：無論搜救區域多偏遠，馬方都抱有信念，繼續搜尋可能的生還者。但他同時也表示，不能給家屬們“虛假的希望”。

　　馬方當日還表示，將與乘客家屬進行更好地溝通交流，將會對他們的需求做出迅速回應。據悉，約有50名乘客家屬將搭乘30日凌晨1點半起飛的航班赴吉隆坡，目前人數統計和確認仍在進行中。

責編：admin