昨晚，麗都飯店，32位馬航失聯客機家屬準備赴馬來西亞。新京報記者 侯少卿 攝

　　3月29日，一架艦載直升機從井岡山艦起飛執行搜索任務。當天，海軍井岡山艦抵達南印度洋新任務區開始搜索。 新華社發

　　澳大利亞海事安全局29日夜間說，8架飛機當天搜尋了調整后的新海域。飛機發現了數個疑似物體，但無一可確定與馬航失聯航班有關。

　　不斷發現疑似物體

　　當天搜尋海域的天氣狀況總體良好，搜尋區域達到了25.2萬平方公里。但隨著降雨的來臨，能見度降低到了約4公里左右。執行搜尋任務的包括7架軍機和一架作為通訊中繼機的民用飛機。

　　一架來自中國軍方的伊爾-76飛機首先報告在搜尋區域發現3個物體，澳大利亞空軍一架“獵戶座”巡邏機也報告在搜尋區域的另一位置發現了數個物體。澳海事安全局強調，這些物體在被船只重新定位并打撈之前，無法確定是否與馬航MH370航班有關。

　　澳海事安全局說，在該區域的中國“海巡01”輪和澳海軍“成功”號軍艦也報告從海中找到一些物體，但目前沒有任何物體確定與失聯航班有關。

　　澳海事安全局表示，搜索工作將在30日早上繼續進行。

　　澳大利亞國防部29日宣布，澳大利亞皇家海軍“圖文巴”號護衛艦當天將離開珀斯附近的基地，前往相關海域參與搜尋與馬航失聯客機有關的疑似物體。

　　中國艦船組隊搜索

　　同日，中國國家海上搜救部際聯席會議召集人、交通運輸部部長楊傳堂主持召開了馬航失聯客機海上搜救第4次專家咨詢會。目前，中方艦船從南北兩方向疑似海域搜索前進，楊傳堂強調，搜尋仍然是當前第一要務，要按照既定方案不斷向前推進。

　　咨詢會上，海洋、海軍、搜救等方面的專家就目前搜尋海域的氣象、海況、水流條件，以及后續搜尋工作進行了研討和會商。

　　3月28日18時和29日12時，“海巡01”分別根據澳方及中方軍機發現的可疑漂浮物位置前往搜尋。據“海巡01”輪船長姜龍介紹，即使是在深夜，“海巡01”輪仍然可以依靠探照燈、光電取證系統加緊搜尋。

　　“南海救115”、“東海救101”正從北往南向疑似點搜索前進，海軍886、998、171艦則從南往北搜索前進。“海巡31”、“南海救101”以及海軍863艦繼續在印度洋東部海域搜尋。“雪龍”號科考船正向“海巡01”靠攏并交接現場指揮權。

　　動員60艘商船搜尋

　　截至3月29日12時，中國海上搜救中心已累計協調60艘過往商船在印度尼西亞及澳大利亞以西海域搜尋了約14.1萬平方公里，并協調在印度洋中部作業的20艘漁船協助搜尋，均未發現可疑情況。據新華社電

　　表態

　　馬方承認拖延公布飛機折返

　　稱需要調查過程及與軍方協調導致;客機未發報警信號原因不明

　　新京報訊 (記者李馨 實習生 李相蓉)昨日下午3時，馬來西亞高等級代表團同家屬召開溝通會，溝通會上馬方承認從飛機失蹤到首相公布折返有拖延。

　　“有拖延是因為需要通過一些過程的調查，同時要與軍方協調某些敏感信息是否可以公布。”馬方表示，目前最重要是找到飛機，找到黑匣子，只有找到黑匣子才能知道機艙到底發生什么。

　　尚未收到漂浮物信息

　　馬方介紹，昨日，在搜救區域中共發現52個漂浮物，中國海巡01輪正在該區域進行搜索。另有8架飛機前往搜救區域。“只有當船只把相關物品撈上來后，我們才能證實漂浮物是否與飛機有關。”該名馬方代表稱，目前還沒有收到有關漂浮物的信息。

　　同時就MH370的報警系統為何沒有發出信號，一名馬航高層代表表示，原因尚不清楚。

　　部分家屬擬今晨赴馬

　　昨日下午2時許，麗都飯店家屬休息區內，家屬委員會正在登記65歲以上老人的信息。一名家屬表示，預計今日凌晨1時30分，將會有部分家屬前往馬來西亞，“現在登記的人數已超過50人，還在逐漸增加。”該名家屬說，登記65歲以上老人的信息，是想為他們安排較好的座位。

　　反應

　　國際刑警批評馬方推諉責任

　　據新華社電 國際刑事警察組織28日說，馬來西亞移民局從不使用國際刑警組織的“失竊護照數據庫”核驗出入境人員護照信息，以致無法阻止冒用護照登機事件。

　　本月8日馬來西亞航空公司MH370航班失聯后，調查顯示兩人冒用他人護照登機。國際刑警組織說，“如果馬來西亞使用國際刑警組織數據庫，幾乎瞬間便可發現這兩名乘客冒用他人護照”。

　　然而，馬來西亞內政部長艾哈邁德·扎希德·哈米迪26日辯稱，利用國際刑警組織的“失竊護照數據庫”核驗出入境人員護照信息實在太耗時間，會減慢機場運行速度。

　　對這番說法，國際刑警組織28日回應，要確定一本護照是否曾被掛失，“只需幾秒鐘。最新測試顯示，0.2秒”。

　　這一機構批評道，馬來西亞政府不該“錯誤地推諉于技術原因或國際刑警組織……這一失誤責任，完全歸咎于馬來西亞移民局”。

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