馬航客機MH370失聯進入第26天，馬警察總長2日表示，馬方已經排除227名乘客與MH370航班失聯事件有關，所有乘客都被排除劫持、破壞、心理問題、個人問題等四項嫌疑，警方正在對機組人員進行上述四個方面的調查，其中包括機長和副機長，由于這是仍在進行的刑事調查，目前不能透露相關發現。

　　有西方媒體報道稱，馬當局認為，MH370不正常的飛行軌跡以及失聯方式都表明，這是蓄意而為。是“飛機上的人”讓MH370杳無蹤影，相信飛機通信系統關閉和飛機在泰國灣上空折向西飛行都是“有意的”。此外，對機長家中飛行模擬器的調查尚無最后結論。

　　事發原因仍不清晰，搜救仍在繼續。中國國務院總理李克強2日同澳大利亞總理阿博特通電話。李克強表示，雖然當前搜尋工作面臨更復雜的形勢和困難，但不能松懈更不能放棄。兩國一致表示加大搜尋強度深入調查，共同努力做好相關工作。

　　阿博特2日也向媒體表示，澳方會竭盡所能解開MH370航班客機失聯事件這一巨大“謎團”。 目前，澳水上搜救中心已將水上搜尋力量部署工作移交至國防部，多國聯合機組的協調指揮工作由澳海事局接管。

　　據澳海事安全局聯合協調中心消息，共有10架飛機、9艘船只參與2日搜尋。搜尋水域在珀斯西北1504公里處，中心點在南緯29度、東經101度附近，面積約22.1萬平方公里，位置較1日重點搜尋區向東北部轉移。

　　當前較有新意的打撈物是兩艘中方船只昨晚撈起的一個定位裝置，但未清楚是否屬于失聯客機。英國“不懈號”核潛艇已抵達南印度洋協助搜尋。日本海岸防衛隊一架設有高性能雷達和紅外線攝像機的飛機也加入搜索行列。

　　在2日馬政府與中國乘客家屬的閉門會議上，之前飛機失聯后馬方曾經兩次通過衛星電話試圖與飛機溝通的信息，又被否認。馬方表示，現在還不清楚這兩次是通過衛星電話還是飛機通信尋址與報告系統(ACARS系統)發送的連接，需要回去再次確認。

　　閉門會議后，馬民航局局長對等候的記者簡要介紹情況后離開。有英國媒體記者在推特上寫道：記者們等了幾個小時，只是一個“沒有新聞的新聞發布會”。

　　隨著時間的推移，家屬們對索賠事宜的關注度也在提升。中國已啟動相關法律索賠的準備事宜，集體索賠具體方案預計下周出爐。

　　澳國防部前戰略副部長彼得·詹寧斯則認為，通過這次救援，讓各方意識到整個區域沒有對聯合搜索做好準備，需要提前規劃和演練，建立永久的協調機制。

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