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宜春明月山機場正式通航



2013-06-27   作者:李思  來源:國際空港信息網   點擊量:    打印本頁 關閉


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  國際空港信息網2013年6月28日消息:這是一個注定要載入宜春發展史冊的日子,這是一個讓550萬宜春人民乃至整個贛西地區老百姓“飛天”夢想成真的日子。6月26日上午11時09分,一架從昆明飛來的波音737-700客機滿載乘客緩緩地降落在宜春明月山機場,標志宜春明月山機場正式通航,開辟了宜春通向外界的一條“空中走廊”。從此,這條“天路”承載起宜春新的希望,為宜春騰飛插上希翼。

  在宜春明月山機場建成通航會議上,民航局紀檢組長梁潮平致辭,江西省人大副主任、宜春市委書記謝亦森宣布宜春明月山機場建成通航,副省長胡幼桃講話,民航華東地區管理局黨委副書記周正凱頒發機場使用許可證,宜春市委副書記、市長蔣斌致歡迎辭;省政協副主席劉曉莊、萍鄉市委書記劉和平、宜春市人大常委會主任任桃英、民航局機場司副司長佟岱山、江西省機場集團公司黨委書記周敏生、副總經理李運昌出席會議;宜春市委副書記肖伏芝主持會議。

  梁潮平在致辭中首先代表國家民航局對明月山機場建成通航表示熱烈祝賀。他說,在發展民航事業上,宜春人有眼光、有魄力,也有勇于攻堅克難、積極開拓進取、要干就要干成的勁頭,可以說,明月山機場是全國同批次、同類型機場中建設速度最快、環境最美的機場之一。作為贛西地區唯一的民用機場,宜春明月山機場可輻射贛西三市及九江修水、吉安安福等地,服務1000多萬人口。隨著明月山機場的建成通航,以航空為依托的贛西旅游、商貿、物流等現代服務業和現代制造業的發展,必將迸發出新的生機與活力,這對形成贛西經濟圈,以及轉方式、調結構,打造新的增長極,促進區域經濟共同發展必將產生重大影響。

  胡幼桃在講話時首先代表省政府對宜春明月山機場建成通航表示熱烈祝賀。他指出,明月山機場順利建成通航,是宜春市以重大項目為抓手,推動經濟社會追趕與跨越取得的又一重要成果,對于改善宜春市基礎設施條件,助推贛西地區經濟互動融合,造福廣大人民群眾,增強江西綠色崛起的支撐力,都具有十分重要的意義。他希望,江西機場集團公司要積極探索機場管理和營運新思路,把明月山機場打造成為在全國具有一定影響力的支線機場河我省對外開放的重要窗口;宜春市要緊緊抓住明月山場建成通航的歷史性機遇,堅定不移地抓好重大項目建設,縱深推進大開放戰略,為科學發展插上騰飛翅膀。

  蔣斌在致歡迎辭時向對明月山機場建設給予支持與幫助的上級有關部門及付出艱辛勞動的廣大建設者和干部群眾表示衷心感謝。他說,明月山機場建成通航后,我們將抓住機遇,進一步完善旅游基礎設施,豐富旅游產品,壯大旅游市場,增強城市人氣吸引力;進一步加大對外開放力度,打造“臨空經濟區”,推進重大項目和重點產業建設,揚優成勢,形成產業核心競爭力;進一步完善城市功能,提高城市品位,加強城市管理,改善人居環境,著力營造大氣、包容、友善、誠信的社會環境,提升城市發展內聚力。

  宜春明月山機場屬國內支線機場,位于宜春市袁州區湖田鎮,占地1921畝,跑道長2400米、寬45米,垂直聯絡道長210米、寬18米,站坪機位3個,停機坪2.3萬平方米,航站樓建筑面積7160平方米,跑道主降方向設長900米Ⅰ類精密進近燈光系統,次降方向設長420米的B類簡易進近燈光系統,配套建設空管、供電、供水、供熱、供冷、供油、消防救援以及機場輔助生產設施,總投資5.93億元。該機場飛行區目前按4C標準設計、中期按4D標準規劃,可滿足B737、A320等機型起降。作為贛西地區唯一的民用機場,宜春明月山機場服務范圍主要包括宜春、新余、萍鄉贛西三市,以及九江的修水、吉安的安福等地,機場輻射3.4萬平方公里,服務1000多萬人口。

  宜春明月山機場首航昆明=宜春=上海航線由云南祥鵬航空公司執飛。該航班為每日一班,昆明-宜春-上海航班號8L9885,09:50昆明起飛,12:00到達宜春,12:50宜春起飛,14:20抵達上海;上海-宜春-昆明航班號8L9886,15:25上海起飛,16:55到達宜春,17:35宜春起飛,19:50抵達昆明。預計8月中下旬還將開通北京-宜春-深圳航班。宜春明月山機場建成通航,是宜春乃至贛西人民翹首以盼的盛大喜事,開啟了贛西發展的“航空時代”。

  江西省機場集團公司職能部門、各機場分公司負責人,江西省直有關部門、空軍相關部隊、民航有關空管機構、各參建單位、宜春市、萍鄉市、新余市有關部門責任人、各縣(市、區)黨政主要負責人以及部分市人大代表、政協委員、英模、勞模、企業家、市民、旅行社代表和各有關新聞媒體記者參加會議。

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