國際民用航空組織12日和13日在加拿大蒙特利爾召開特別會議，就馬來西亞航空公司370航班失蹤事件研究討論未來民用航班的跟蹤技術，方案涉及衛星實時追蹤、“黑匣子”數據云存儲等。

　　馬航370航班今年3月8日在從馬來西亞首都吉隆坡飛往北京途中與地面控制中心失聯，此后杳無蹤跡。盡管多國在印度洋多個海域展開國際大搜尋，但至今這架搭載239人的波音777客機仍下落不明。

　　雖然衛星數據分析提供些許線索，但其有效性至今尚未得到充分驗證，這促使一些國際組織開始探討追蹤飛機的新技術。在此背景下，國際民航組織召開特別會議，商討如何通過技術手段避免“失聯”事件再次發生。

　　法新社說，這次會議可能最終會促成成立一個工作組。這個工作組會在5個月內將所有建議整理為方案并遞交國際民航組織審議和執行。

　　國際民航組織說，從這些企業遞交的報告看，確有一些現成的商業技術手段可實現飛機的全球跟蹤，而且每架飛機的硬件投入不超過10萬美元。

　　另外，“國際海事衛星組織”表示愿意提供一套“空中黑匣子”的服務，這套服務將使那些偏離預定航線的飛機自動將飛行數據記錄儀和駕駛艙語音記錄儀的歷史數據和實時數據傳送到“云端”服務器。 據新華社

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