據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》6月4日?qǐng)?bào)道，澳大利亞科學(xué)家聲稱發(fā)現(xiàn)“海底神秘噪音”。這可能有助于解開馬航MH370客機(jī)失蹤之謎。這些噪音是在3月8日客機(jī)失蹤的同時(shí)，由兩個(gè)海底接收器探測(cè)到的。

　　據(jù)報(bào)道，科廷大學(xué)資深海洋科學(xué)研究員亞力克鄧肯表示，上述低頻噪音在人類聽覺頻率范圍之外，因此必須加快其播放速度才能聽到。

　　鄧肯及其團(tuán)隊(duì)相信噪音的傳播跨越印度洋，以致研究人員在澳大利亞海域的接收器也能收到。鄧肯說：“它其實(shí)也不是一種重?fù)羲�發(fā)出的聲響，而是一種低沉的聲音。”

　　鄧肯表示，噪音源自印度南段的印度洋中部，離澳大利亞西北約4800公里。不過那里與之前依賴統(tǒng)計(jì)方式推測(cè)的客機(jī)行程的最終位置差距很大。

　　鄧肯說，噪音不一定就是由飛機(jī)撞擊所造成，也可能是小型海底地震，因?yàn)檫@類聲響也能在水里傳送很遠(yuǎn)。他說，噪音來源方向的確發(fā)生過地震，但在客機(jī)失蹤前幾天則沒有地震。

　　不過，他表示，要追查噪音來源并不容易，因?yàn)?ldquo;可疑海域”長(zhǎng)數(shù)千公里，寬數(shù)百公里，幾乎相當(dāng)于美國(guó)德克薩斯州的面積。

　　位于維也納的全面禁止核試驗(yàn)條約組織(CTBTO)支持鄧肯的說法。該組織指上述聲響有可能是來自“一個(gè)密封且充滿空氣的物體沉入深海的聲音”。

　　3月8日凌晨馬來西亞航空公司一架載有239人的波音777-200飛機(jī)與管制中心失去聯(lián)系的，該飛機(jī)航班號(hào)為MH370，原定由吉隆坡飛往北京。客機(jī)上載有227名乘客，其中有154名中國(guó)人。目前為止多國(guó)對(duì)該飛機(jī)的搜尋工作仍無結(jié)果。

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