全球波音飛機最大使用者阿聯(lián)酋航空公司指出，馬航MH370事件的調(diào)查工作必須更透明，有關當局也必須就一架波音飛機如何會憑空消失一事，追查到底。

　　阿聯(lián)酋航空主席克拉克(Tim Clark)日前在卡塔爾多哈出席國際航空運輸協(xié)會年會接受《航空周刊》訪問時強調(diào)，“作為全球最大的波音777飛機使用者，我要知道我們的系統(tǒng)是如何被關閉”。

　　他也批評MH370事件至今的調(diào)查工作仍有許多謎團未解，以及當局使用不能被接受的方式來處理問題。

　　他說，他不相信MH370在事發(fā)當天折返飛越馬來西亞半島時，沒有被任何雷達檢測到。

　　他強調(diào)，航空業(yè)在過去50年從未如此地失去過一架飛機，因此，有必要對這次離奇失機事件追查到底。

　　南印度洋搜尋

　　范圍也將擴大

　　另一方面，馬國代交通部長希山慕丁說，搜尋MH370的工作將繼續(xù)集中在南印度洋，但搜尋范圍將擴大。

　　“如果我們找不到黑箱，就必須擴大搜尋范圍，并且使用一切能夠使用的專家和器材。唯一不變的是，我們依然會在南部走廊搜尋。”

　　他指出，馬國政府針對搜尋工作而設立的配備部署委員會，已和數(shù)家馬國公司商討如何部署高度專業(yè)的水下系統(tǒng)及所需的平臺，包括水下無人駕駛儀器、深海拖曳及側(cè)掃聲納系統(tǒng)、遙控潛水器，以及如何使用支援船艦運載這些配備，參與新階段的搜尋任務。

　　他說，國家石油公司(Petronas)已同意提供深海拖曳與側(cè)掃聲納系統(tǒng)的資金，而莫實得(Boustead)則負責提供擁有深水測量功能的海洋調(diào)查船艦、深海拖曳與側(cè)掃聲納系統(tǒng)及遙控潛水器。

　　他也說，上周他在新加坡出席香格里拉對話會時與美國防長哈格爾會面，并正式要求美國繼續(xù)借出藍鰭21、獵戶座側(cè)掃聲納系統(tǒng)、CURV-21海底救援車等配備，繼續(xù)在南印度洋的水下搜尋任務。

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