歷經(jīng)二十年高速擴張，北京可供別墅區(qū)發(fā)展的土地已屈指可數(shù)，未來，南部將是北京供地集中的區(qū)域，而第二機場的興建，或?qū)⒋龠M(jìn)南部樓市的發(fā)展。

　　未來北京供地集中南城

　　目前，北京八大傳統(tǒng)別墅區(qū)發(fā)展遇到瓶頸。中央別墅區(qū)、昌平八達(dá)嶺別墅區(qū)、亦莊別墅區(qū)已顯繁雜;亞奧京北別墅區(qū)、城南別墅區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施又相對欠缺;東部泛CBD別墅區(qū)幾近一波不興;西山別墅區(qū)的可售面積恰似西山落日，新盤數(shù)量寥寥無幾。

　　北京房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長陳志近日在“北京高端物業(yè)論壇”上對《投資時報》記者表示，政府限制別墅土地供應(yīng)導(dǎo)致傳統(tǒng)別墅區(qū)發(fā)展遭遇瓶頸，北京北部幾乎不存在類似大湖這樣低密度的產(chǎn)品規(guī)劃，南部將成為未來北京土地供應(yīng)主要集中區(qū)域。而且，未來首都第二機場、臨空經(jīng)濟區(qū)勢必帶動北京泛南部地區(qū)物業(yè)需求發(fā)展。

　　陳志提到，目前房子只有30年壽命是不合理的。為保證房屋品質(zhì)，塑造百年住宅，應(yīng)該給每一棟房子刻上房地產(chǎn)開發(fā)商的名字，建立可溯源的質(zhì)量保障體系。

　　陳志稱，這一提議已經(jīng)得到了中國房地產(chǎn)協(xié)會高層的認(rèn)可，下一步，希望與中國土木工程學(xué)會一起來推動此事。

　　“未來的高端別墅區(qū)必定與生活有關(guān)。而目前北京諸多別墅區(qū)，并不能稱為高端別墅區(qū)，真正的高端必須有自身的品質(zhì)特征。未來，純粹的大院產(chǎn)品在北京幾乎不會再出現(xiàn)。”世聯(lián)地產(chǎn)北京區(qū)域總經(jīng)理劉春巖對高端別墅作出如是闡釋。

　　新機場助推泛南物業(yè)發(fā)展

　　在北京城市規(guī)劃學(xué)會原秘書長高毅存看來，北京正在成為世界級城市，政府有意識發(fā)展南城及南部區(qū)域以分解北部主城壓力。

　　官方消息顯示，北京第二機場落戶大興，新機場定位為現(xiàn)代化世界頂級機場，占地23210畝，將建4條跑道，約70萬平方米的航站樓。總投資860億元，年旅客吞吐量1億人次，貨郵240萬噸，航班84萬次。依托于北京新機場項目而規(guī)劃的北京新航城，規(guī)劃面積達(dá)300平方公里，建成后將形成“一軸兩核三區(qū)四組團(tuán)”的產(chǎn)業(yè)空間布局，有望在北京南城地區(qū)形成新的城鎮(zhèn)格局。

　　同時，北京市政府公布《南城加快發(fā)展計劃2013—2015》的“新南城計劃”，共安排公共服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)境、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等4類232項重大項目，其中續(xù)建項目94項，新建項目138項，總投資將達(dá)到3960億元。

　　按照國內(nèi)和國際先例，大型國際機場的呈現(xiàn)，必將帶動周邊高端居住區(qū)的形成。譬如美國華盛頓州華盛頓湖畔藝術(shù)居住區(qū)、北京的中央別墅區(qū)。

　　阿特金斯亞太區(qū)城市規(guī)劃與咨詢事業(yè)部董事夏理信指出，國外城市的機場周邊通常散布著許多高端別墅區(qū)，通過便捷、高效的公共交通與城市中心相連。北京新機場也將產(chǎn)生同樣的匯聚效應(yīng)，推動京南高端物業(yè)的發(fā)展。

　　高毅存認(rèn)為，第二機場等市政規(guī)劃將給南城帶來大量的人流、物流、資金流，推動南城經(jīng)濟發(fā)展，泛南部區(qū)域高端物業(yè)未來發(fā)展前景看好。

　　目前，在第二機場輻射區(qū)，已有包括孔雀城大湖在內(nèi)的多個高端居住區(qū)項目聚集。中國土木工程學(xué)會住宅指導(dǎo)委員會秘書長陳昌新認(rèn)為，地段、環(huán)境決定了一個高端物業(yè)的價值空間。作為第二機場為核心的新空港經(jīng)濟圈，“新機場效益”和良好的自然環(huán)境優(yōu)勢已經(jīng)發(fā)酵，必然會提升京南地區(qū)周邊高端物業(yè)未來的發(fā)展空間，其前景不可估量。

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