有民航專家在6月12日-13日舉行的第二屆中國機場大會上表示，目前我國民航運輸業發展面臨四大短板，即人力資源短缺、空域資源緊張、基礎設施保障跟不上民航的快速發展、管理水平不足。該民航專家還表示，十二五以來我國民航機場建設已經嚴重慢于預期，機場建設速度受行政審批等因素影響很大。

　　據悉，十二五期間，空運資源緊張成了民航發展的首要矛盾。基礎設施機場方面，數量和已有的容量實際上都不足。據統計，2010年年末吞吐量全國排名前50位的機場中，有26個機場容量飽和，預計其他24個機場在2015年即十二五末也將達到飽和。

　　此外，據上述民航專家透露，目前民航機場建設速度嚴重慢于預期。據其介紹，在制定《民航發展第十二個五年規劃》時，決策層當時的認識是機場體系仍將快速建設;多跑道系統機場和區域多機場體系的建設需求持續增長;2015年全國民用運輸機場規劃數量達到230個以上，5年新增55個以上，即一年平均新修11個機場。但實際上，2011年新增的機場只有5個;2012年有3個;2013年年初定下了14個的發展目標，但只完成了10個。究其原因，機場噪聲污染引發民間反對機場建設、決策層對機場建設的審批程序過于繁雜等因素都影響了我國民用機場的建設速度。

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