記者昨日從民航局獲悉，2013年，全行業累計實現利潤總額248.1億元，比上年減少36.8億元，比2010年減少近200億元。這已是我國民航業連續三年利潤下滑。

　　民航局剛剛發布的2013年民航業公報顯示，2013年，全行業完成旅客運輸量3.54億人次，比上年增長10.8%。

　　運量的增長得益于運力的增加。截至2013年底，民航全行業運輸飛機期末在冊架數2145架，比上年增加204架。

　　運力、運量增長的同時，利潤在不斷下滑。2013年，全行業的利潤總額僅為248.1億元，不及工行去年凈利潤(2630億元)的十分之一。

　　民航專家王疆民昨日對新京報記者表示，近年民航業利潤被居高不下的油價等成本攤薄。“原來人民幣匯率上升，航空公司還能高興一下，但總要有下降的時候。”

　　民航業公報顯示，一直幾乎被四大航集團(國航、東航、南航、海航)壟斷的局面，正在逐年弱化。2010年到2013年，四大航集團以外的航企在運輸總周轉量上的比重逐年增加，一路從7%、9%、9.3%，增至去年的10.2%。

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