圖為南京祿口機場')" name="HL_TAG">南京祿口機場T2航站樓出港的首架航班田雯攝

        12日早晨7:34，隨著第一個航班——南京至哈爾濱的MU2701航班的順利出港，南京祿口國際機場')" name="HL_TAG">南京祿口國際機場')" name="HL_TAG">南京祿口國際機場二期工程正式投入運營。服務17年的T1航站樓將關閉進行改造。

　　當天早晨6:40，T2航站樓啟用儀式在南京祿口機場舉行。江蘇省副省長史和平出席儀式，并為旅客送行。東航、深航等4家航空公司在首批由T2航站樓出港的旅客中，抽取了5名幸運旅客，分別贈送了南京至悉尼、香港等城市的免費往返機票。

　　啟動儀式結束后，史和平來到T2航站樓首個出港航班候機室，為正在辦理登機手續的旅客送行。該航班為中國東方航空公司MU2701航班，由南京飛往哈爾濱，經停青島。旅客李先生看到史和平時略為驚訝，他說自己是去青島出差的，作為新航站樓首個起飛航班的乘客，他感到很幸運。當史和平問他對新航站樓的感受時，李先生說“很氣派”。登機前，史和平祝福他此行一路平安。

　　7:34，該航班在大雨中由T2航站樓停機坪滑行至T1航站樓舊跑道順利起飛，這也是新啟用的T2航站樓出港的首架飛機。

　　據介紹，祿口機場二期工程新建了一條3600米長、60米寬的第二跑道，2條平行滑行道和51個機位的站坪，新建26萬平方米航站樓、11萬平方米交通中心和11萬平方米停車樓，設有36個廊橋，比原先的T1航站樓多了20個，面積也是T1的2倍，并新建了塔臺及配套的空管、供電、排水等其他設施。南京祿口機場也正式進入雙跑道時代。

　　南京祿口國際機場二期工程經過了3年零2個月的施工建設，于7月11日14:00開始轉場搬遷工作。經過14個小時的不停航搬遷，截至12日凌晨4時，相繼完成飛行區、航站區、貨運區和各駐場單位主要生產保障設施設備、物資，以及航空器的搬遷。6：00各保障部門再次完成飛行區助航燈光檢查和場道FOD檢查;完成航站區各系統設備檢查，各崗位運行保障人員到位。

　　據悉，祿口機場現有航線網絡覆蓋國內55個大中型城市，通航15個國際和地區城市。2013年旅客吞吐量1501萬人次，遠超機場一期1200萬人次的設計容量，屬于超負荷運轉。二期工程投運后，隨著雙跑道運行和航班時刻容量的不斷提升，可進一步滿足航空業務的發展需求。

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